游客需求强劲但难抵成本上升，达美航空公布第四季度财报

点击“蓝字”关注我们

1月13日（周五），达美航空公布的2022年第四季度利润和营收均超过预期，但该公司股价因2023年第一季度的前景而下跌。

达美航空表示，预计2023年第一季度调整后每股收益为15美分至40美分，销售额将比2019年同期增长14%至17%，运力较四年前下降1%。但它表示，从2022年起，扣除燃料的单位成本可能会上涨3%至4%，其中包括劳动力成本和网络重建成本。达美航空的飞行员工会本周正在审查一份合同提案，其中包括在四年内加薪30%。达美航空重申其2023年全年每股盈利5至6美元的预期。

1月13日（周五）早盘，达美航空公司股价下跌超过3%。以下是达美航空在第四季度的表现，与华尔街基于Refinitiv共识估计的预期相比：

调整后每股收益：1.48美元，预期为1.33美元。

调整后收入：122.9亿美元，不包括炼油厂销售，而预期为122.3亿美元。

该航空公司在2022年最后三个月的总销售额为134.4亿美元，比三年前的114.4亿美元增长17%。

高成本侵蚀了达美航空的部分利润，但其净收入仍为8.28亿美元，低于2019年同期的11亿美元，但飞行次数比三年前减少了9%。这表明，即使票价很高，旅行者也愿意继续预订，这足以弥补增加的费用。达美航空第四季度的运营成本较2019年增长19%，其中28亿美元的燃料费用较2019年增长42%。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在一份新闻稿中表示，该航空公司“迎接了2022年的挑战，提供了行业领先的运营可靠性和财务业绩。”巴斯蒂安告诉媒体，旅客对高端产品的需求依然强劲。在航空公司的新闻稿中，它表示，包括头等舱座位在内的高级客舱收入在上一季度增长了13%，比主客舱的销售增长高出8个百分点。

达美航空一直在努力解决豪华候机室拥挤的问题，这是对奖励信用卡和具有会员身份的旅客强劲需求的结果。下个月，达美航空公司将提高入会要求，本周该公司表示将限制员工进入Sky Clubs。尽管人们担心一些零售商和其他行业会出现衰退和疲软，但航空公司对第四季度的业绩基本持乐观态度。1月12日（周四），美国航空上调了当季营收和利润预期，引发该行业全面反弹。

这还是在年底假期期间，恶劣的冬季天气影响了从东海岸到西海岸的航班，导致大量航班取消之后发生的。西南航空公司尤其难以恢复元气，该公司表示，业务崩溃可能导致其损失超过8亿美元。巴斯蒂安在接受采访时说：“鉴于西南航空的一些挑战，有很多客户在寻找其他的航空公司，而我们从中受益。”