通信行程卡，讲不出再见

• 2021年12月，通信行程卡（微信公众号），入选网信办「走好网上群众路线百个成绩突出账号」通报表扬名单；

• 2022年1月，工信部发布消息称，不断优化升级的通信行程卡服务 ，累计查询超过250亿次，极大便利了人民群众日常出行和生产生活；

• 2022年4月，工信部介绍，通信行程卡日均提供查询服务1.6亿次，为疫情背景下人民群众日常出行和生产生活提供服务。

2021年1月8日20时30分起，行程卡将在包含中高风险区域的城市名称后以*（星号）标记，不再以红字标注，*（星号）标记表示用户前14天内到访过的该城市当前存在中风险或高风险地区，并不表示用户实际到访过这些中高风险地区，这也为其后各地制定防疫政策提供了足够的人员信息支持。

2022年6月29日，为坚决落实总策略和总方针，支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展，方便广大用户出行，即日起取消通信行程卡「星号」标记。

看看这半个月以来的政策调整，通信行程卡显然已经完成了它的历史使命，也到了寿终正寝的时候了。

结合朋友圈的反应来看，大部分朋友的第一反应都截图留念并与它告别，想说的话，都在图里了。

但我相信，绝大部分的朋友和我一样都讲不出再见，因为再也不想见了。

回想3年前的今天，我正在北京四季民福吃烤鸭，再看看今年，我的弹窗宝不弹窗的日子也就暑假的半个月时间吧，而上个月底，我更是在杭州集中隔离中（参考喜提8天免费「一价全包」酒店是一种怎样的体验？），成为了「大清最后一批太监」。

世界瞬息万变，历史终究会沉淀，成为大家茶余饭后的话题，正确的评价历史需要放下个人情感，用尽量客观的视角站在历史长河的高处去回顾，无关乎个人喜恶，而当下去给这些事情下结论，为时尚早。

时评人牛角说有一句话我特别喜欢：「敢于独自面对风险，不怨天尤人，这正是被过度保护的人们所欠缺的东西」，不管他的立场如何，这句话非常符合当下的开放局面，当我们需要在效率和安全中找到平衡的时候，那些必然出现的风险无法避免。