不妙。万豪积分贬值又多一项

眼看着年底了，还没有等来万豪会籍延期的政策。

其实不止万豪。IHG也没延期，希尔顿也没延期，凯悦更是没延期。所以缺口大的朋友还是别硬刷了，趁Q3多攒点分吧。

之前写过一篇没法保级怎么办的文章供参考传送门

万豪以前有过软性降级的政策，收编SPG之前还有“buy back”的电梯可以坐，现在统统都没了。

最新官宣是，除了大使降一级到钛金，其它级别均根据实际房晚升降级。

明年万豪的积分房将继续上涨，这一点大家都有预期。但是，万豪积分在兑换里程方面也在悄悄缩水，这是我比较担心的。

万豪积分兑换绝大多数航司的里程比例是3:1，以及每兑换20,000里程多送5,000里程。其中兑换美联航[UA]额外再送10%。

• 美国航空[AA]

• 达美航空[DL]

• 哥伦比亚航空[AV]

• 大韩航空[KE]

  
  

对我们影响最大的是兑换KE。

以前60,000万豪积分可兑换25,000KE里程。25k里程可兑换中国国内任意两点之间的公务舱往返。

KE里程兑换国内机票专门写过推文传送门

现在25k里程需要75,000万豪积分，涨幅高达25%。

对我们影响第二大的是兑换AA。

AA里程是从国内去往大洋洲和中东的利器。

如果没有疫情，我可能就会写一篇讲讲怎么样躺飞卡塔尔看世界杯。

从北上广搭乘卡航公务舱直飞多哈，从其它城市可以出XX-香港-多哈这样的行程，都是一口价40kAA里程。

国内-澳洲/新西兰/斐济/大溪地，无论直飞转机，公务舱单程也是一口价40kAA里程。

以前专门写过去往大溪地的里程票攻略传送门

KE和AA里程在国内的累积渠道很少，万豪积分兑换缩水影响非常之大。

而兑换DL和AV缩水就无所谓了。DL价值不高，AV直接买的价格往往很低。没人会用万豪积分兑换这两家的。

取消5000里程加赠是一个不好的信号，预示着万豪积分在兑换里程方面的贬值通道也打开了。

继上半年万豪取消了积分大礼包的兑换（点此阅读），现在又取消了部分航司的兑换加赠，明年还将更大范围实行积分房动态兑换。

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