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近日,国泰航空宣布,考虑到冬季航路天气及配载等因素,其纽约-香港航线将重新改道极地航线,将飞跃俄罗斯领空。随即,美国航空宣布,暂停与国泰航空的部分航班代码共享。
在2022年3月俄罗斯与乌克兰的战争打响之后不久,国泰航空即宣布和一众西方国家的航司一道,不再飞跃俄罗斯领空。但在8个月之后,新航季之前,国泰航空再次宣布,考虑到航路天气和配载等因素,自11月1日起,对于北美东岸飞往香港的航班,将重新启用“极地航线”,飞跃俄罗斯领空。
根据FlightRadar24,我们可以看到,11月1日恢复极地航线的航班,CX841纽约-香港,A359,仅用了14小时45分钟就飞到了香港,而前两天10月30日的同航班,用类似机型执飞,花费了17小时24分钟……走新航线能节省2.5个小时以上……
(11月1日走新航路,极地航线的CX841,飞行时间14小时45分)
(10月30日走老航路,经由阿拉斯加-日本的CX841,飞行时间17小时24分)
国泰航空同时也强调,并没有国泰航空不得使用俄罗斯领空的制裁,极地航线提供了“安全、直达、快速”的旅行体验。但根据其他媒体的报道,国泰航空内部要求,“仅仅可以使用俄罗斯领空,但不应计划在俄罗斯的备降点或其他关联”。(不到万不得已,不准在俄罗斯落)
国泰航空在北美东岸的客运航班包括: 香港=多伦多 CX826/CX829
香港=波士顿 CX812/CX811 香港=纽约JFK CX844/CX841, CX846/CX845
此消息一出,美国航司立刻表示,由于相关制裁,美国航空公司不可飞跃俄罗斯领空,包括与美国航空公司代码共享的航班。因此,美航将无限期中止与国泰航空在上述航班的代码共享协议:
香港=波士顿 CX812/CX811 <-> AA8892/AA8891 香港=纽约JFK CX844/CX841 <-> AA8916/AA8926 CX846/CX845 <-> AA8928/AA8927
这就会出现,这些国泰的航班依然是飞航的,但如果机票是AA开头的上述航班号,则会显示取消……
1)所有从国泰航空及其代理处购票的乘客,13位票号为160开头的,均不受影响。 CX 的航班号 + 160的票号 -->没问题
2)从美国航空渠道(官方渠道、代理等)购票的乘客,13位票号为001开头的,如果机票里面不包括上述6个AA航班号,也不受影响。 AA8XXX的航班号,包括香港-洛杉矶香港-旧金山直飞的-->没问题
3)从美国航空渠道(官方渠道、代理等)购票的乘客,13位票号为001开头的,如果机票里面包括了上述6个AA航班号(AA8892AA8891AA8916AA8926AA8928AA8927)之一,那么需要联系确认美国航空或出票代理,确认这些航班是否是还在。
事实上,根据旅行博主View From The Wings披露,美国航空已经下发备忘给一线客服:若有因为这个原因,机票被取消,可根据出发时间不同,由一线客服按章操作退改票。 (来自VFTW的截图)
4)使用AA里程兑换的国泰航空机票,应不受影响。
自从俄罗斯乌克兰战争爆发以来,受制裁影响,西方航司(包括日韩航司)就不得飞跃俄罗斯领空了,这造成了飞航时间的延长,尤其是北欧-日本间的航班。
不被制裁的航司,比如国泰,可自由选择飞或不飞俄罗斯领空。
中国内地航司、印度航司、中东“土豪”航司均正常使用俄罗斯领空,包括他们往来于美国、加拿大的航线。
最后,最重要的,飞跃俄罗斯领空也是安全的。
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