一线人力紧缺，国泰航空拟招聘2000名空乘、700名飞行员

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记者 ｜ 薛冰冰

据香港电台网站10月7日报道，为了迎接未来航空业的复苏与反弹，国泰航空连续两日举行机舱服务员招聘会。

对此，国泰航空向界面新闻回应称，国泰航空自去年夏季开始重新招聘本地机师以来，已招募约200名符合资格机师；联同集团旗下其他航空公司，已增聘约300名机师。（注：机师指飞行员）

近期，国泰航空又启动一项全面招聘计划，以满足公司未来18至24 个月的营运需求，目标是增聘超过4000名前线员工，包括于2023年底前增聘700名机师（当中300名为直接录取机师及400名见习机师培训计划毕业生）。

国泰航空方面告诉界面新闻，因客运航班过去一年多减少至正常水平的极小部分，因此目前有许多机组人员需要更新执照的有效期，即使解除所有运作限制，有关程序仍需时间处理。

“我们的培训计划全面符合所有监管机构的规定，亦正有序进行。随着机组人员陆续更新牌照，我们亦会增加航班运力及强化航线网络，这是我们当前的首要任务”，国泰航空方面称。

界面新闻了解到，国泰航空计划增聘超4000名前线员工，其中包括2000名机舱服务员及700名机师。

在机舱服务员招聘会上，国泰机舱服务部总经理毛洁琼透露，9月至今已经收到过千份申请，反应颇为热烈，期望在18至24个月内可以招聘到2000名机舱服务员。

毛洁琼称，通过招聘的人士，公司会安排为期7周的培训，通过考核后正式成为机舱服务员。“机舱服务员的薪酬不止底薪，即使暂时航班量少，人员飞往外地后，亦会有外站津贴，相信薪酬待遇有竞争力，可以吸引人才加入。”

据悉，新入职人员底薪9100港元，预期未来每名人员每月工作可达90小时，底薪加上额外工作的工资与及外站津贴，月薪可达17000港元至18000港元。

国泰航空加快一线人员尤其是机组人员的招聘，与香港入境政策放宽、香港航空业显著复苏密不可分。

8月12日起，香港特区政府推出“3+4”隔离检疫方案，即从海外地区抵港人士的强制检疫从7天酒店检疫，改为3天酒店检疫加4天家居医学监测。

9月26日起，香港入境检疫政策再度放宽，由“3+4”改为“0+3”（即入境后不需酒店隔离，只需居家检疫3日）；同时取消上机前必先取得核酸检测阴性证明，用快测代替等。

携程国际版Trip.com数据显示，在“0+3”方案实施前的一个周末（即9月24日、25日），Trip.com香港出境航班订单量环比上一周增长近400%，入境航班订单量环比前一周增长155%。

9月中下旬，国泰航空曾表示，将继续在可行情况下尽快恢复更多航班，加强往返香港枢纽的航班网络联系。然而重建运力仍需要一定时间，航班运作亦涉及其他复杂的限制，因此航班运力要需时数月逐步增加。

国泰航空预计，于今年年底时，国泰航空客运航班运力将达疫情前水平约三分一， 即较 8 月份水平增加约一倍。此外，第四季的客运需求仍然稳健，预料经香港往返美洲以及东南亚和印度的中转需求强劲，而往来澳洲新西兰及其他地区的客量亦会增加。

增聘机组人员以外，国泰航空正将此前封存在澳大利亚沙漠中的飞机调回香港，以恢复公司机队运力。

据香港电台网站，国泰企业事务总经理黄文杰提到，过去两年半航空业冰封，提升运力需要时间。例如，把停泊在外国的飞机调回来，需要检查及清洁等才能放回机队服役。而机师也要培训以便通过执照的考核。

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