碳积分交易，推动全球绿色GDP变现

从特斯拉的公开财报中可以看到，2012年到2022年一季度碳积分销售收入达60.19亿美元。

那么，特斯拉出售的“碳积分”是如何计算的呢？

据了解，生产商每卖出一辆符合要求的新能源汽车，便可以获得一定的正积分(积分数量与具体车型相关)，每卖出一辆燃料汽车就会得到一定的负积分，每年按照规定向政府缴纳足够份额的正积分便可以不受处罚。没有办法通过出售新能源车获取足够积分的生产商，便可以从有多余积分的生产商那里购买，双方按照市场交易规则自行约定价格，交易积分。

据知情人士透露，2020年一汽大众就欠下了132万个负积分。大众方面为了满足中国环境法规的双积分政策，以3000元/分的单价向特斯拉购买了积分。这也就意味着，一汽大众单单是补齐2020年在碳积分上欠下的大窟窿就花费了近40亿元。

今年夏天，中国有262个气象站的日最高气温破历史极值，各地持续高温，全球气候变暖带来的极端天气现象变得更加频繁，而碳排放被认为是引起全球气候变暖的主要元凶之一。

人们前所未有地感觉到减碳的紧迫性。数据显示，中国居民消费行为能耗约占能源消费总量的45%-50%。此前，碳减排大都在企业层面进行，但今年以来，各地纷纷推出的“个人碳账户”，让“减碳”正式进入个体时代。

目前在众多企业平台推出的个人碳账户，大多数是围绕消费衣食住行以及新能源汽车、智慧家居、金融等行为产生的绿色低碳生活和消费减排场景，通过数字化手段自动记录到个人碳账本中，并获得相应平台的绿色积分激励。

通过什么方式可以最快获取最多的碳减排量呢？

据调研，通过某共享单车出行，每1公里可以获得250g减排量；通过新能源车充电每充电一度可以获得300g减排量；通过绿色外卖每次可获得45.72g减排量；通过京东小程序下单，使用电子面单的绿色物流方式每次可获得5g减排量；而通过购买绿色家电(一级能效和二级能效的冰箱、电视、洗衣机、空调、热水器)可以获得该设备一个月使用过程中的累积减排量，最多一次可获得375kg减排量。

中国国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文告诉媒体：个人碳账户有必要建立，其不仅可以有效影响个人行为，也可以倒逼企业减少生产高碳商品。用户可实时记录与查询个人的碳减排数据，并与碳交易市场平台互联互通，形成持久、普遍的绿色生活方式，以碳为核心来改变人们的生活习惯、社会规则。

他补充说，未来中国有可能基于国家层面设立个人碳账户，并建设个人碳账户可以参与交易的碳交易所。

中国目前已经有针对企业的碳交易所，因为个人的碳减排量比较小，所以很难参与企业间的碳交易；但是个人碳账户通过平台打包起来跟碳减排企业进行交易，平台再把交易获得的收益返还给个人是可以实现的。

随着不断完善的碳积分交易市场，将推动绿色GDP发展，创造出更多的价值，提供更多的就业岗位，让更多人的富裕起来，并且让全球环境进一步得到改善。

与碳积分相关的“零排放”，不是不再排放二氧化碳了，而是通过我们的不断努力实现二氧化碳排放量的“收支相抵”--我们在日常生产和生活中排放了大量二氧化碳，然后通过植树造林、绿色出行、节能减排中再将二氧化碳吸收掉。

据《瞭望东方周刊》报道，2021年8月27日是蚂蚁森林的5岁生日，过去5年它种下了3.26亿棵树，创造了238万人次的绿色就业岗位，其中吸纳女性和50岁以上人口数量超过50%。

政府对通过使用先进技术降低传统能源需求量的企业给予支持，他们能获得更多的碳积分，出售就能赚取收益。而那些仍在大量使用传统能源的企业，则需要花钱购买碳积分。

近日，中国证监会副主席方星海在2022年博鳌亚洲论坛时透露，今年年底国际可持续发展准则理事会（ISSB）即将发布国际ESG信息披露准则，这对中国企业在境外上市、估值、缴税方面会产生较大影响。ESG信息披露方向已经确定，中国企业需要自主消化适应这一过程。

人们常说“绿水青山，就是金山银山”，绿色GDP是人与自然可持续发展“更高阶段的价值体现”。

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