今天又将是海上航行的一整天,母子各自安排自己的活动。昨晚打保龄球打到太晚,睡得晚必然起得晚,因为房卡上指定的三餐餐厅是定时的,郁闷又是没有早饭可吃的一天。很快,儿子们就发现了这船上竟然是有一家自助餐厅的,早饭连着午饭,午饭连着晚饭。说起自助,我替“船家”担心起食物浪费的问题了。我们家当然尽量避免食物浪费,但是六年前那次类似的邮轮旅行让我无法不跟今时今日的旅行体验做各种对比。
没有景点可秀的一天,就来点流水账。
“皇家加勒比于2015-2016年将全新制造,科技含量极高的游轮“海洋量子号“和”海洋赞礼号“引入中国,将中国邮轮市场推入”新船时代“。“—以上引用自百度。
因为有家人在皇家加勒比工作,2016年我们有幸平价登上了皇家加勒比的一艘海洋赞礼号。崭新的邮轮装潢极尽奢华,应用了当时很多的尖端现代科技。如今常见的机器人酒保,整船电子地图,甲板露天超大电影屏,甲板跳伞iFly 都已经具备了。宽敞豪华的自助餐区,三餐提供新鲜可口的食物。船上还有展出不少现代艺术品,包括雕塑,油画等等,热情慷慨好客得很,真不把中国客户当外人。邮轮由天津港出发,在韩国,日本的几个港口登陆,最后回到天津港。可见船上乘客几乎都是我们亲爱的同胞,又因为赶上暑假,老中少三代小团体是乘客的主要构成,所以这几天的行程里目睹了一些中国人的陋习。
首先,是自助餐的问题。这一问题似乎毫无疑问存在于所有中国的自助餐厅,食物浪费是永远的痛。同胞们的DNA里带着1961年的印记,所以怀揣着“不吃对不起这张船票” ,“别人吃的更多“,“带点儿回去房间吃”… …这些想法,以至于几乎每个人,每餐,每次都端着的一座座“小山“。那么船上几千人的吃喝,行程一周,那些食物最终被消费了多少?又浪费了多少?我无从知道,但是供职于邮轮公司的我的家人告诉我,中国内地航线的食物消费、浪费是同一公司北欧航线的10倍!另有八卦说某公司在中国的运行的某号邮轮被生生吃破产了。
其次感叹船上艺术品真迹的命运。那些作品虽然不是什么大咖作品,却是一些极富装饰性的大众审美的优秀艺术品,他们被裸漏地悬挂着,展现着,我一登船就开始了隐隐担忧。事实证明我的担忧并不多余。有一副我喜欢的3-D艺术品:质地如生日蛋糕裱花,花朵颜色层层渐变,列成小小方阵,那是一件得过某奖项的艺术品,就展示在我每天的必经之路上。不出我所料,每天我经过这件作品的时候,花儿们都一天比一天变脏,被“抚摸”得最后七扭八歪向各个方向倒下。直到今天我还在心疼这位无名艺术家。
富丽堂皇的上下电梯装饰得赏心悦目,谁看了都喜欢,小朋友兴奋得在电梯里跳高,这给我吓得半死。害怕之余是惊讶,大家都没有安全教育和安全概念吗?惊讶之余是疑问,随行的妈妈和都不外婆都不管的吗?疑问之余是纠结?我要站出来说吗?我要管吗?轮得着我管吗?社恐的犹豫之际,电梯到站了,然而这件芝麻小事让我心有余悸至今。