刚刚！中国取消出入境核酸申报！美国宣布：9月起取消国航、南航、东航等26个赴华航班！

突发！中国海关总署发布消息：

从下周三（8月31日）起，中国海关开始启用新版出入境健康申明卡！

其中，三样申报要求下周起再也不用做：

取消出入境人员核酸检测信息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报！

这代表了什么？

 出入境人员取消申报 

 核酸、感染史、疫苗情况！ 

中国海关总署宣布，8月31日零时将开始启用第九版《中华人民共和国出／入境健康申明卡》。

第9版的出入境规定，相比之前最主要有3处改动。

1）取消对出入境人员核酸检测信息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报要求。

图源：网易

2）对以往出入境人员容易产生疑问的项目进行了完善或调整，更利于出入境人员理解和填写。

3）增加了线上确认《采样知情同意书》的功能，更加方便进出境旅客简化现场检疫流程。

接下来看看，更新过的申报渠道具体有什么步骤~

 申报渠道、新版健康申报形式 

目前出入境健康申报的填报方式有两种：

①一种是电子申报，入境旅客可以在值机时、登机前、落地后等时段通过扫描或下载“中国海关旅客指尖服务”微信小程序和APP进行线上健康申报；

②纸质申报，旅客可以在机上或旅检通道领取纸质健康申明卡填报。

为节省出入境时的通关时间，可以通过微信小程序中“海关旅客指尖服务”、互联网网页、掌上海关APP等，在通关前24小时内向海关申报，过关时向海关出示即可。

以下为申报界面。

“海关旅客指尖服务”还有微信小程序，新版健康申明卡的格式内容如下：

提交申报后，将立即生成申报码，需要申报人截图保存至手机，并在通关时提前准备好向海关人员出示。

以上就是关于入境中国的最新流程变动。

不过，据官方透露，这次调整不意味着放松防疫要求，而是重点在于提高申报效率。

下周起，旅客在入境前仍旧得提供核酸检测阴性证明方可登机，入境时须接受海关检疫，入境后实施隔离医学观察。

等同于入境中国的检疫要求没有实质性变化。海关总署重申坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针。

所以，对于回国的小伙伴来说，只是流程操作方式简化。

虽然整体不变，但相比去年来说，今年国内管控措施算是改变相对较多的。

总结起来就是疫情下，没有一蹴而就的回国路，改变的小希望还是有的。

不过，现在国际局势多变。

经常关注新闻的朋友都应该清楚目前的中美关系。

近日，美国突然官宣取消26个赴华航班。

 美国喊停26个赴华航班！ 

 转机乘客又要来了？ 

美国当地时间8月25日，美国政府表示，将暂停4家中国航空公司从美国出发的26个中国航班，以回应新冠熔断暂停部分美国航空公司航班、损害美国航空公司经营权的决定。

影响到的航司：

厦门航空

中国国际航空公司

中国南方航空公司

中国东方航空公司

暂停的时间：

9月5日~9月28日

暂停的航班：

洛杉矶回国的19个航班和纽约回国的7个东航航班。具体为：

厦航MF830 洛杉矶-厦门：9月5、8、12、15、19、22和26日

国航CA770 洛杉矶-深圳：9月6、13、20和27日

国航CA988 洛杉矶-北京：9月18和25日

东航MU588 纽约-上海：9月7、12、14、19、21、26和28日

南航CZ328 洛杉矶-广州：9月10、12、17、19、24和26日

9月可飞航班：

MF830 洛杉矶-厦门 9月1日

AA127 达拉斯-上海 9月1日

DL287 西雅图-上海 9月1、6、8日

DL283 底特律-上海 9月2日

CZ328 洛杉矶-广州 9月2、5、9、12日

UA857 旧金山-上海 9月2、3、7、9日

CA770 洛杉矶-深圳 9月6、12、20日

MU588 纽约-上海 9月12日

CA988 洛杉矶-北京 9月18日

美国运输部(USDOT)文件援引了最近因新冠而熔断的26个美国航空、达美航空和联合航空航班。

文件下载地址：https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2020-0052-0091

中方发声

中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇说，美国交通部的行动“极其不负责任”，“毫无根据地暂停中国航空公司的航班”。

大使馆说，中国新冠熔断措施公平透明，同时适用于中国和外国的航空公司，符合双边航空运输协议。

美方发声

美国交通部说，截至8月7日，中国修订的政策是，如果飞往中国的航班上新冠阳性人数达总数4%，航班将被熔断1周；

如果达到8%，航班熔断2周。

美国已多次向中国提出反对意见，称这些规则将“不适当的责任归咎于承运人”，因为旅客从美国登机前是阴性，抵达中国后才检测出阳性。

文件提到，美国政府表达的观点是，熔断措施使承运人对登机前阴性抵达中国后阳性的旅客承担了不应有的责任。

中国政府核实了出发前测试结果和其他所需文件后，在乘客离开美国前，对每一位乘客单独批准前往中国。

如果乘客抵达中国后被检出新冠阳性，那么遵循中国所有有关出发前和飞行协议的美国承运人不应受处罚。

文件同时补充称，如果民航局调整政策，为美国承运人带来必要改善，美国交通部做好了准备再次重新审视应对政策。如果情况恶化，或者施加更多熔断，美国交通部保留适当情况下采取额外行动的权利。

对等原则

疫情以来，北京和华盛顿一直在航空服务领域争论不休。

1月，美国交通部暂停了4家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班，对等回应中国暂停美国航空公司44个航班的决定。

去年8月，在北京对美国联合航空公司4个航班实施相同限制后，美国交通部将中国承运人的4个航班限制在40%客容量，为期4周。

通常每周在两国间有3家美国航空公司和4家中国航空公司运营约20个航班，而疫情前每周航班超过100个。

这对在美中国人，或者有需要回国的华人来说，简直就是晴天霹雳。

飞中国的航班暂停，措施现在说是实施一个月，谁知道到了9月28日以后，会不会真的恢复呢？

毕竟接近一个月时间，局势变化莫测。

那么，这些有回国需求的人想要从美国飞中国，要么推迟计划，延期到下个月。

要么只能选择转机了。

那么问题来了，到哪里转机呢？

从过去的经验我们可以得知，欧美国家旅客要曲线回国，新加坡是其中一个热门中转地。

现在飞中国香港的航班暂停熔断，这意味着也有比较大的可能，到香港转机回家。

无论是哪种方式，几乎不难预见接下来的这个月，如果没有更多航线或航班增加，新加坡飞中国的机票可能更加难买，或者高价。

大家近期有回国打算吗？