特斯拉日行二千里带娃儿自驾神农架

来自博主@厢里缃鸢 的自驾游分享，以下原文。

全程两千多公里自驾探访神农架林区，长途驾驶、崎岖山路，特斯拉轻松自如，速度风景两不耽误。

        记得高中的时候有个同学曾极度悲观，一味想去原始森林里当野人，当年的班主任问他“知道大森林在哪儿么？”，“不知道”，“要么往南去神农架，要么往北到大兴安岭。”从此以后，神农架在我心里成了崇山峻岭林木参天人烟稀少的代名词。

        今年的疫情把人们闷在了钢筋水泥筑就的铜墙铁壁城中，好不容易阴影消散警报解除，又恰逢神农架林区免票进入，于是伙同王先生带着3岁的娃儿自驾前往，去呼吸自然清新的空气、感受下深秋的风景。很多人将电动汽车定义为城市通勤车，并非自驾长途或者跑山路的首选车辆。其实特斯拉对于长途旅行来说不失为一款好车，高速上自动驾驶、过弯时利落顺畅、下山时能量回收、全景天幕看美景等等，都使得特斯拉在这次神农架之行中表现亮眼。

        家里特斯拉是19年中旬购入的双电机长续航版，加载FSD自动驾驶系统，从鲁西小城出发，经德上高速、日兰高速、兰南高速、呼北线等,直线距离将近1000公里，全程往返2000多公里。这次自驾既是带娃儿长时间游玩的首次尝试，也是特斯拉第一次真正意义上的长途旅行，对孩子和车都是一个小考验。

        出发前做个简单的准备，车辆上比较容易，看好距离规划好冲电地点，再带个电动汽车便携充（用的是科德森）。对待孩子呢，我给他准备了些日常喜欢的吃喝（面包、山楂条、苹果干、果泥、牛奶之类的，禧贝的磨牙饼干特别推荐，哄娃儿有效而且不掉渣渣）、mifold便携式安全座椅（家里娃儿不喜欢坐儿童座椅，这里还是建议各位宝妈给孩子从小培养坐安全座椅的习惯）、头枕、小盖被，当然还要带个小马桶。长时间驾车在保证孩子安全的同时，得尽量让他舒服些。

娃儿的躺式睡姿

坐式睡姿

        第一天早上8:30，满电出发。特斯拉在高速上堪称神器，毕竟人力有限，很少有人能轻松地始终保持110以上匀速前进，特斯拉的自动驾驶可以做到。自动驾驶让人的精力得以提升，不需频繁的脚部手部动作，只要时刻观察路况及时应对就行了。王先生不像在开车反而像是在坐车，一路未停，12点多直接到达许昌中原国际饭店超级充电站。这是一个位于地下的超级充电站，位置很充裕，充电的时间刚好可以在这里吃饭，酒店二楼餐厅做的面味道很好。

许昌中原国际饭店超级充电站

        充完电的特斯拉满电复活继续向南，准备开到530公里外神农架林区的红坪镇夜宿。孩子长时间坐车表现非常好，一路上吃吃喝喝玩玩睡睡挺开心的，下午6点在寺坪服务区吃了晚饭顺便用国家电网冲了一次电，充电速度和超冲差不太多，不到一个小时充满。

寺坪服务区国家电网充电桩

        从十堰房县下高速，开始走呼北线（国道209）。陌生路况、夜间行车、崎岖山路，被称为“十回首”的路段更是急转发卡弯一个接一个，晕车的人估计会有点难受。这里十分佩服王先生，如此复杂的道路丝毫不怯场完全能hold住，全程开得稳稳当当，带着我和已经睡着了的娃儿平安进了村。

房县到红坪镇地图路线

呼北线上到十连发卡湾

夜间山路

        红坪镇比较小，在桃花谷找了家旅店住宿，接上科德森充电一晚，第二天又是满电。镇上路边摊有特别好吃的热干面和杂酱面，可以在此早餐之后前往景区。

接上插座就能冲的科德森

人睡觉，车充电

        神农架确实是自驾到好地方，山路上的景色已经非常美了，有的景区还贴心地提供了洗车服务。

洗干净好拍照

天下风云出我辈

        由于带着不想爬山走路的孩子，所以我们行程比较快，一路以自驾看景为主，微信公众号预约之后车辆直接开进景区。有好看的景色就停下来看一看，不爬山倒也轻松，第二天一上午就遛完了天燕和神农顶风景区。神农架林区的充电设施建的还不错，几个景区附近都有国家电网的充电桩（就是充电价格有点贵），开电动车在神农架自驾是完全没有问题的。

合影

背影

高山仰止，景行行止

秋色无边

        第二天下午带娃儿入住阿尔卡迪亚森林酒店休息。酒店位于半山腰，有景色优美的群山和白云，离几个景点都不远，餐食也还可以，建议在神农架玩的时候住到这里。带着娃儿在园子里悠闲地晒晒太阳摘摘叶子，不紧不慢，也是种颇为享受的惬意时光（可惜他家的漂亮恒温泳池关闭了）。酒店对电动车很友好，停车场边上有个大电盒子，只要带着你的电动车便携充电插头就可以每天满电出发，非常方便。

酒店景色

        夜间有小雨，第三天早晨推开阳台门就看到了飘飘渺渺的晨雾，配上层林尽染的山峦让人觉着美如仙境。

早晨的雾

        第三天，驱车前往大九湖，仍然要走神农顶景区的那条山路，2个小时左右的车程。一夜之间，神农架就变成了云雾缭绕的样子，而且山上还有积雪，仿佛提前入了冬。特斯拉在湿滑的山路上并不吃力，双电机全轮驱动的优势在这里展露无遗，又快又稳，加速迅捷超车顺畅，一路上秒杀无数汽油车。

黄叶

落雪

天地苍茫一道红光

深山云海

山谷小路

    大九湖景区不允许自驾，必须在坪阡镇坐观光车进入，40分钟的大巴然后转乘湖区小火车。小火车长得漂亮，穿行在烟雨蒙蒙的山间小路上有种中西合璧的美感，哐当哐当走得很慢，孩子特别喜欢。

大九湖的小火车

云厚将雨

水草丰茂

湿地

停泊

舟行江湖

        小雨中的大九湖虽然也有些许仙气，但是云层太厚重不够飘逸。打算早起看晨雾，为此特意住在了乏善可陈的坪阡镇，不建议带娃儿住这里，纯粹的旅游商业区，旺季时嘈杂淡季时荒凉，夏天可能还好，但是天冷的话在这里吃住都不算舒适，质量和价格不成正比。

        只是计划赶不上变化，工作原因不得不提前返回。第四天全程赶路，将近1000公里，充电2次，晚上不到10点到家，剩余50公里电量，完美。

自动驾驶匀速前进

全程2103km,328kwh

      这一路虽然紧凑，但并不算累，得益于现代交通的发达和车辆技术的进步，大人和孩子都能在出行中体验到诸多便利和乐趣，丰富阅历的同时也能增进亲子关系。