点击↑上方发动机维修关注,汽修大师解读 识别添加汽配大师微信 一辆行驶里程约6.2万km的2012年大众高尔夫轿车。用户反映:该车辆每次加完燃油后,第2天发动机故障警告灯点亮,加速不良,行驶过程中熄火。 检查分析:维修人员首先用故障诊断仪V.A.G6150B读取发动机系统故障码如图1所示。根据故障码内容,维修人员分析可能故障原因如下:燃油质量有问题、氧传感器故障或电路故障、额外气体进入、活性炭罐电磁阀故障及控制电路故障等。
读取发动机数据流,发现混合气过浓。对活性炭罐进行检查,发现电磁阀损坏,燃油蒸气通过量过大。检查火花塞电极发黑且积炭严重,说明混合气过浓。检查氧传感器工作情况,发现氧传感器损坏,于是进行更换。 依据维修手册要求,使用真空枪对燃油蒸气回收系统进行测试,发现活性炭罐电磁阀N80阀门关闭不严,属于故障状态,于是更换N80。根据检查状态综合分析,燃油品质也较差,建议用户使用汽油添加剂。 故障排除:完成上述处理工作,故障彻底排除。 回顾总结:活性炭罐电磁阀N80故障导致在燃油箱加满油的时候引起混合气过浓故障代码,劣质燃油会影响发动机性能,包括它的动力性和经济性。劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统(如:喷油器、油泵及燃油滤清器等)出现堵塞现象,导致发动机性能下降或出现故障(如:熄火、无法启动)。长期使用劣质燃油会产生积炭,使气门间隙过大,导致发动机出现噪声或无法正常工作(如:顶气门)。劣质燃油还会使排气系统零部件出现早期损坏(如:三元催化器、氧传感器等)。另外,活性炭罐电磁阀N80故障需要严格按照维修手册的方法进行测试,对于怠速混合气过浓的问题一定要先检查N80是否正常。 你们对这个如何看,在下面留言大家一起评 修车技术|修车人生|管理经营|汽车前沿
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