尽管疫情来势汹汹,但面对即将到来的滑雪季,滑雪爱好者们已经迫不及待。只要不是去人挤人的雪场,滑雪还是相对安全的。别的不说,滑雪头盔就是一种“口罩”,况且,憋闷了一整年,总得释放释放吧?
大温有不少著名滑雪场,比如“三座大山”:Grouse Mountain、Cypress Mountain、Seymour Mountain,滑雪体验当然出色,但因为不是大型度假村,让既想滑雪又想参加各种运动的人觉得还缺了点什么。
滑雪度假村?BC省有的是,比如惠斯勒、大白山、太阳峰、SilverStar、Apex等等,然而最近的惠斯勒,距离温哥华都要2小时车程,另外几个动辄4~5小时,冬天开车还怕不安全。
如果说,在温哥华1小时车程内,能有一个媲美上述大型滑雪度假村的全新滑雪度假村的话,那该有多好?这个愿望看来要实现了:
位于Squamish的Garibaldi Ski Resort加里波第滑雪度假村,已经被提上日程,距离开工又进了一步!
经常出门的朋友会知道,Squamish小镇距离温哥华市中心的车程正好在1小时左右,是到惠斯勒的一半,这里原本就是著名旅行圣地,景点一箩筐:神农瀑布、海天缆车、加里波第湖……
如果再加上这座超大型的滑雪度假村,那无疑会让Squamish成为世界级的景点,游客会纷至沓来。
温哥华加人队,将鼎力支持加里波第滑雪度假村
如此规模庞大的滑雪度假村,需要有一个大的金主支持,加里波第滑雪度假村建设的大部分资金来源,是NHL北美冰球联盟的Vancouver Canucks温哥华加人队,这是加人队对自己所在城市的最大一笔投资。
此外,拥有NHL达拉斯星队、温哥华Grouse Mountain Resort的Northland集团,也会出资参与加里波第滑雪度假村的建设。强强联手,让这座度假村熠熠生辉。
加里波第滑雪度假村目前暂定的选址在Squamish小城以北13公里处,位于海天公路的Brohm Lake区域,交通便捷。总的预算高达35亿元,将会分几个阶段建设,最终需要20年以上。
131条雪道,世界领先
加里波第滑雪度假村拥有21条缆车线、131条雪道,这个规模已经能在世界上名列前茅,整个度假村的面积达到1635尺,可以同时容纳多达15250人滑雪!
尽管疫情期间看到15250这个数字有些可怕,但当滑雪场正式对外运营时,至少已经是2025年以后的事了,疫情总不能持续到那时吧?
既然是滑雪度假村,酒店当然不能少,加里波第滑雪度假村的酒店总共能提供22000张床、1300间房间、2200套度假公寓、840套城市屋、1200套独立屋,这个规模,简直就是第二个惠斯勒。
当加里波第滑雪度假村建成后,惠斯勒的“风头”可能就要被抢去一部分了。很显然,像四季酒店、希尔顿酒店这样大品牌,都会入住加里波第滑雪度假村。
而且,加里波第滑雪度假村所属的山脉并不输惠斯勒的黑梳山,海拔相差不多、坡度也足够,各个类型的雪道都会有,适合各个基础的滑雪者。
环境问题,是唯一的变数
加里波第滑雪度假村之所以工程审批需要很长时间,是因为它所处的位置是Squamish原住民保护区,土地属于原住民。
而且,原住民对环境保护的意识是最强的,如果政府想建设加里波第滑雪度假村,那么一定要确保这里的生态环境不被打破,尤其是人们赖以生存的水源不被污染。这会成为度假村建设唯一的变数。
2021年1月,关于环境的讨论会继续,主要围绕的是对水源的潜在污染状况。此外,原住民也担心过多的游客聚集会让Squamish区域过于拥挤。但总的来说还是利大于弊的,看看惠斯勒就知道了。
如果加里波第滑雪度假村建成,那么海天公路也会考虑拓宽车道,这条公路在周末的时候经常拥堵,如果多了一个大景点,那么会更加拥堵。
所以,想要让加里波第滑雪度假村尽早完工,政府需要考虑的事项有很多,过程一定会是一波三折,我们只能静候佳音。
人性化服务也不会少
当加里波第滑雪度假村建成后,因为处在高速公路旁,没有公交车可以到,怎么办?加里波第滑雪度假村建设方表示:会安排多辆接驳巴士,在大温多个区域接人上车,费用全免。
此外,大型的公共停车场也会确保自驾来的游客都能停到车、而且停车费也会控制在合理的区间。Translink不排除特地安排往来这里和大温的公交线路,让大家能更顺畅地抵达加里波第滑雪度假村。
罗马不是一天建成的,加里波第滑雪度假村自然也不例外:最终成型,预计会是20年之后的事,因为这不仅仅是一个度假村,更像是一座小城市。
好在,如果只是滑雪的话,10年内就有希望开业,大家还是耐心等待吧,它绝对值得期待~