去过日内瓦，上过《爱情公寓》，Ta的安全性媲美沃尔沃？

自主品牌集体创立新品牌向高端突破，算起来也就是2016年左右的事，吉利的领克品牌、长城WEY品牌、广汽传祺、北汽福田宝沃等等。

当然，有兴有衰，在通往高端的路上，自主品牌集体向上之路依旧不太顺畅，而观致，现在的地位已经有些朦胧。

但观致品牌确实是中国汽车行业迈向高端的先驱者，从2013年上市时的雄心勃勃，到如今尴尬的行业地位，观致的发展之路，用一个词总结，那就是生不逢时。

在观致之前，奇瑞已经开始了正向研发之路，奇瑞A1与奇瑞A3，在当时单论产品力，已经走在了同级别车型前列。

甚至连美国品牌克莱斯勒都希望与奇瑞合作来冲击美国市场，可见产品力是受到认可的，只是随着金融危机的来临，自主车型被克莱斯勒贴牌生产的奇迹最终没有发生。

后来，以色列集团掌门人伊丹·奥弗尔与奇瑞成立了奇瑞量子公司，并迅速动用了几十亿资金准备干一番大事业。

在初期G5、G6等车型不太成功的尝试之后，奇瑞迅速转变方向，利用双方强大的人脉、资金力量，从众多豪华车企中挖来了中坚力量。

并在CF平台成功研发后，于2013年推出了观致首款车型观致3，也就是在《爱情公寓》中出现的那款车，并于当年的日内瓦车展亮相，起点之高，远非其他自主品牌可比。

观致3的产品力自然不用多说，它是自主品牌中第一款获得欧洲五星安全认证的车型，一身的名牌加持让观致3拥有极佳的操控性以及达到欧六排放标准的动力系统，时尚精致的外观也颇受好评。

因此，一经推出便迅速成为媒体宠儿，成为当时所有自主品牌中唯一一款具备国际范儿的车型，不过，之后的事情我们都知道了，观致3始终无法突破销量瓶颈，成为典型的有口碑、无销量车型。

销量不佳的主要原因，从表面上看，是观致3较高的定价区别于其他同级别自主车型，但结合观致3的产品力，应该可以称得上价值对等。

只是尽管当时国内市场消费升级趋势明显，但十大几落地一辆观致3，对消费者来说还是需要勇气的。

因此，观致品牌的第一个生不逢时，是错误的估计了国内市场的消费能力，在品牌尚未完全树立之前，就贸然高价入市，尽管口碑不错，但远没有到撑起销量的地步。

另一个生不逢时，是没有赶上国内SUV热潮的这波红利，2013年，国内SUV车型销量暴涨50%，且井喷态势一直持续到2016年。

而观致真正意义上的SUV车型观致5也就是在2016年才姗姗来迟，彼时国内紧凑级SUV市场竞争几乎呈现白热化，这时候再想凭借观致5杀出一条血路已经没有可能。

所以，观致的第二个生不逢时，是没有以SUV车型作为首发车型进入市场，否则，如今的观致，可能就不是现在这番光景了。

第三点，是品牌定位与市场决策并不相同，打观致品牌成立那天起，观致就笃定将走国际化线路。

但实际上，观致的重心却几乎100%在国内市场，并没有与定位相对应的国际销量支撑。

久而久之，观致就成为了一个披着国际品牌外衣，想要通过镀金的形式堆砌高端之路。

因此，国内消费者会潜移默化的认为，观致存在着一定成分的欺骗性行为，在失去了国际光环后，品牌形象极易出现崩塌，失去了认同感。

如果，当初的观致从一开始就笃定国内消费者，走本土化路线，更多的亲近国内消费者，市场表现或许会好得多。

如今的观致，已经归于宝能旗下，未来如何，不得而知，但无论如何，观致依旧是自主品牌向上的先驱者，着实替后辈们扛下了不少的雷。

那么问题来了，您觉得观致怎样才能逆风翻盘？