首制大型邮轮主船体贯通全面进入收尾阶段

记者最新从中国船舶(26.280, 0.00, 0.00%)集团旗下上海外高桥(13.500, 0.00, 0.00%)造船有限公司了解到，首制大型邮轮H1508船艏部驾驶室总段完成搭载吊装工作，船艏9个关键总段搭载吊装工作全部结束。这将为9月全船主船体贯通奠定坚实的基础，标志着主船体贯通工作全面进入收尾阶段。

继8月16日邮轮艉部M1总段顺利完成吊装，“女神”背影初露，本次首制大型邮轮T2总段的吊装搭载便是为“女神”戴起华丽的王冠。

据外高桥造船方面介绍， T2总段为驾驶室所在区域，为整个船舶的大脑中枢所在地，长25.6米*宽43.2米*高8.7米，分上、中、下三层，该总段不仅外板线型弧度大，带有2层外挑式超宽造型板，涉及的结构和舾装工作不仅体量大而且相当复杂。

在建设过程中，项目团队遇到了两大难点：该总段位于船艏位置，对外观线型和平整度控制要求较高；驾驶室外围区域，包含有大量如窗户玻璃，雨刮器和高压冲窗管等的舾装工作，其相互间的定位尺寸和对船体结构的要求极为严格。

针对难点，项目团队投入了大量的时间和精力，使外板线型和窗户区域背景工程，获得船东和船检的认可，取得了良好的阶段性成效。

据悉，T2总段是外高桥造船8号平台总组流水线上的第11个薄板总段，也是H1508项目在8号平台总组的最后一个总段，此次T2总段的成功搭载，标志着8号平台H1508项目总组流水线工艺的顺利收官。

2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船厂正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。今年8月内就已完成了首个大曲面大线型、多层超宽造型船艏生活楼薄板总段、船艏部驾驶室总段等的成功吊装搭载，在“邮轮引领、一体两翼”高质量发展战略的引领下，邮轮项目团队按计划节点稳步推进项目运行，为首制邮轮项目早日完工保驾护航。

来源：上观新闻