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飞在天上的出租!2026到来;不规矩的乘客,航空业新挑战;从北极到南极,这条邮轮线路真牛

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发表于 2021-6-4 10:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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头条新闻

Headline


飞在天上的出租!2026到来


6月2日,巴西航空工业公司旗下负责城市空中交通解决方案的公司Eve与Directional Aviation旗下公司Halo宣布达成合作关系,并表示将共同致力于在美、英两国发展城市空中交通(UAM)产品和服务。此次合作Halo向Eve订购200架电动垂直起降(eVTOL)飞行器,其中100架将投入美国市场,100架将投入英国市场,交付预计将于2026年开始。eVTOL的噪音将比普通直升机减少 80%,运营成本降低 50%。此订单是UAM业内订购量最大的订单之一,Halo由此成为Eve进军美、英两国市场的启动合作伙伴。Halo表示,选择与Eve合作的原因有两个。一是Eve背靠巴西航空工业公司,在飞机设计、认证和生产方面能够为双方合作提供强大的产品支持,这对新项目的成功至关重要。二是Eve已经跟英国政府展开了密切的合作,并开始为未来几十年将涌入天空的eVTOL空中出租车制定领空管理和航空法规。


图源:Eve


交通新闻

Transport


不规矩的乘客,航空业新挑战


随着疫苗的普及,出行需求不断上涨,越来越多旅客出行,飞机上乘客违反口罩令、大闹航班等事件激增。美国联邦航空管理局 (FAA) 报告称,今年航空公司已经报告了2500起乘客违反规定事件。FAA在提供数据的同时,宣布将对5名乘客处以总计54500美元的民事罚款,原因包括拒绝戴口罩和袭击空乘人员。航空工会主席林恩·蒙哥马利(Lyn Montgomery)表示,从1992年从事这个行业以来,这是经历过的最糟糕的时期。“人们变得愈发容易愤怒,当被要求按照规定做某事时,似乎更难服从。少数乘客大胆挑衅机组人员的权威,甚至实施暴力。”他向联邦政府提议,让更多的联邦空警在飞机上巡逻,并禁止违反规定的乘客登机,甚至将他们加入禁飞名单。


美联航订购15架超音速客机 5小时可跨洋抵达亚洲


美国联合航空公司宣布订购15架Boom Supersonic公司生产的、代号为"Overture"(序曲)的超音速客机,正式成为Boom Supersonic公司的第一个美国客户。购买协议中要求这15架超音速客机必须满足美联航"安全运营和可持续性"的要求,协议还包括美联航此后再购买35架超音速客机的选择权。Boom Supersonic致力于使超音速商业飞行在“协和”号之后再次成为现实,该公司去年公布了其超音速亚规模测试飞机,并计划从2025年开始生产其Overture全规模商业超音速客机,预计经过几年的飞行测试、设计完善和鉴定后,在2029年开始商业服务。Boom Supersonic的目标是打造第一架完全使用零碳足迹燃料的商用飞机,这与美国航空公司共同承诺到2050年实现净零碳排放的目标不谋而合,因此两家公司之间的合作也包括合作开发和改进利用率达100%的可持续燃料。


图源:美国联合航空公司


Aerion Supersonic宣告倒闭,飞行梦败给天价成本


由美国德州亿万富翁Robert Bass创立、曾获波音公司支持、并与股神巴菲特旗下公司达成合作的超音速飞机初创公司Aerion Supersonic近日突然宣告倒闭,结束了长达18年的征程。早前Aerion Supersonic表示,将于2023年开始生产第一架超音速飞机、并于2027年开始搭载乘客。5月21日,Aerion还曾发表声明,表示要满足AS2商务超音速飞机从设计到生产全程的资金需求是一项极大的挑战。


实现超音速飞行的技术本身,并不是最大的障碍。因为人类的超音速飞行可追溯到1973年,当时由英法两国联手研制的商用协和客机(Concorde)就完成了全球首次跨大西洋超音速载人飞行。Aerion Supersonic的倒闭最终还是归因于天价成本。Aerion的首席执行官Tom Vice曾表示,一架AS2飞机价格大约1.2亿美元,Aerion研发这款飞机的成本大约为40亿美元,其中飞机引擎的打造成本大约10亿美元。但在疫情下,旅客出行需求大幅下降,航空公司也不再购买飞机,航空业制造商也因此受到极大打击。Aerion的战略投资方波音也面临着史上最严重的财务危机,去年波音净亏损近120亿美元。波音去年减少了对新型飞机的投资,还解散了旗下的NeXt投资部门。CNBC报道称,在当前的金融环境下,Aerion要筹集足够的资金生产AS2,实在过于艰难。出于现实的压迫,Aerion Supersonic公司只能放弃超音速客机计划。


邮轮新闻

Cruise Line


从北极到南极,这条邮轮线路真牛


挪威游轮运营商海达路德(Hurtigruten)日前推出了两条连接世界两极的极地探险航线,分别由罗尔德·阿蒙森号(Roald Amundsen)和弗拉姆号(MS Fram)承运。罗尔德·阿蒙森号是世界上第一艘混合动力游轮,以第一位成功到达南北两极的探险家以及第一个穿越西北航道的探险家命名。罗尔德·阿蒙森号将于 2022年8月8日从加拿大温哥华开始为期 93 天的冒险,从阿拉斯加最与世隔绝的岛屿,穿过北极圈,穿过传说中的西北航道,探索格陵兰岛和巴芬岛,在大西洋海岸度过一周后,陆续登陆哈利法克斯、黑貂岛、卢嫩贝格、东港、巴尔港,然后前往加勒比地区,在伯利兹和尼加拉瓜短暂停留后,出发前往巴拿马运河,欣赏南美海岸线,最后到达南极洲。这趟长达93 天史诗般的全球探险之旅价格为每人59984 澳元。另一条航线由弗拉姆号承运,为期66天。弗拉姆号是有史以来最强大的探险船之一,它将带领客人穿过加拿大北极地区,到达格陵兰岛,然后向南行驶,穿过加勒比海、巴拿马运河,探索南美洲海岸,最后达到南极洲。这场为期66天的探险之旅价格为每人46962 澳元起。


图源:Hurtigruten


目的地新闻

Destination


意大利奢华旅游增长潜力惊人


旅游业是意大利经济的支柱产业之一,占该国GDP的13%,其中奢华旅游表现亮眼。据统计,高消费游客的消费能力是普通游客平均水平的九倍,他们给意大利带来的收入估值达到了250 亿欧元,如果把直接和间接支出和消费以及奢华旅游给国家带来的积极影响也纳入考量的话,这一数值可能会达到GDP的3%。不过,意大利奢华旅游的潜力仍然有待挖掘。数据显示,意大利虽然是高消费旅游群体最向往的国家,但并不是访问量最大的国家,法国和英国目前领先,就这部分而言,奢华旅游的价值还有提升1到3倍的空间。值得注意的是,如今意大利只吸引了30%的高端游客,大约80%的资产超百万的中国游客从未去过意大利半岛,如果意大利未来能够通过规划将这部分人群调动起来,其旅游业的增长空间也是非常可观的。


酒店新闻

Hotels


变废为宝,海洋垃圾变身豪华度假村


位于伦敦的Margo Krasojevic工作室近日发布了一个漂浮在海洋垃圾岛上的“回收度假村”项目。该项目将部署在澳大利亚南印度洋的科科斯/基林群岛,那里的塑料污染和海洋垃圾破坏性日益增强。回收度假村的设计十分特别,它像石油钻井一样牢牢扎根海底,最深可达海底6000米。它的主体结构像章鱼的触手,不仅有助于在动荡海面和狂风暴雨中稳定度假村的结构,还可以增大浮力。“浮动的回收度假村”不仅会吸引游客,还能吸引垃圾。从塑料瓶到橡胶轮胎,别出心裁的建筑设计能够自动收集度假村周围的海洋垃圾,并将它们变成自己结构中的一部分。别看回收度假村采用的材料都是塑料废品和海洋垃圾,这里的设施配套却是高标准,豪华生态度假村应当具备的所有设施一应俱全,休闲区内,甚至有一组露营专用的帐篷。


图源:Margo Krasojevic


巴黎超酷新酒店Les Deux Gares


当我们去到另一个城市,为我们提供落脚之处的酒店便成了暂时的“家”。所以除了功能和服务上的完善,越来越多的酒店开始注重起客房的设计,在室内软装搭配和细节上下足了功夫。位于巴黎第十区的一条狭窄的街道上Les Deux Gares酒店别出心裁,邀请英国设计师Luke Edward Hall完成其室内设计。设计师Luc Edward Hall在这家酒店应用了他最喜欢的风格,走进酒店,就好像走进了《爱丽丝梦游仙境》中的世界,大胆的色彩和丰富有趣的组合在这里碰撞,优雅复古的气息扑面而来。酒店就像一个盛开的夏日花园,在绿草的衬托下,明亮的花蕾绽放。该酒店有40间小房间,分为三种欢快的配色方案。每间客房均配有带条纹床头板的床、天鹅绒扶手椅、小床头柜和巴黎风情的壁式烛台。酒店的二楼是整个室内的真正精髓,在这里图案和质感默契共存,色彩组合让人眼前一亮。


图源:Les Deux Gares


慢旅行或是下一个旅游大趋势


全球知名数据分析和咨询公司GlobalData表示,随着远程工作的人越来越多,以及人们对可持续发展的重视,慢旅行未来几年可能成为一种全球现象,游客可能会选择在旅游目的地逗留更长时间。慢旅行主要是指旅行的节奏慢,旅客更注重深度体验,更强调与当地人民、文化、食物和音乐的联系,比如人们会选择火车出行,而非飞机出行,这也意味着慢速旅行对当地社区和环境来说更具可持续性。Global Data调查显示,超过10个晚上的旅行(22%)比一天的旅行(10%)或短时间的旅行(14%)更受欢迎。由于疫情,出游成本(如核酸检测和检疫隔离)相较以往更高,由于边际成本递减,短期旅行的价值明显低于长期旅行的价值,因此慢旅行是大势所趋。


Airbnb的未来是“生活”,而不仅仅是旅行


Airbnb 首席执行官(CEO)兼联合创始人布赖恩·切斯基 (Brian Chesky) 表示,疫情改变了旅游业,最关键的一点在于旅行、工作和生活之间的界限正在变得模糊。远程办公强化了人们生活地点和方式的灵活性,长期出门在外不一定是旅行,可以是生活,也可以是工作由此带来的消费者租住习惯的改变和数字牧民的出现正在重塑 Airbnb 的业务。切斯基表示,Airbnb之所以能在疫情期间坚守下来,得益于公司超越休闲和商务旅行的经营理念,Airbnb逐渐拓展长租,甚至房屋出售相关的业务。Airbnb最近还上线了一种灵活的搜索功能,用户可根据自己的需要查找热门住宅的空房情况。早前Airbnb还与美国9个城市的搬迁公司合作,推出“先住后买”计划,提供房屋租赁折扣,帮助用户挑选自己想要搬迁的目的地。切斯基说:“远程工作是大势所趋,坐飞机开会的日子已经一去不复返了,取而代之的是在外长居的数字牧民。”


编辑:丁雅栀

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