海岛资讯 | 西班牙将恢复接待国际邮轮；HarbourChill海滨休闲站正式开放；公铁大桥为“国际

财联社6月2日讯，海南省委办公厅、省政府办公厅近日印发《海南省国企改革三年行动方案（2020-2022）》，将推进省属企业整合重组，现有省属企业到2022年全面完成战略调整和布局优化，并围绕海南自贸港主导产业开展融资、产业培育和资本运作。根据《方案》，海南省将打造旅游、交通、机场、建筑、水务、现代物流等行业领域龙头企业集团，培育通用航空、咨询设计、智慧环保、新型建材、产权交易、资产管理、数据服务、海洋渔业、粮油食品等专业化特色企业。《方案》还要求积极稳妥推进混合所有制改革，要分层分类多种方式推进，并开展混合所有制企业骨干员工持股。

3.HarbourChill海滨休闲站正式开放

毗邻香港湾仔渡轮码头的海滨主题区“HarbourChill海滨休闲站”近日正式开放。这是一个由专业人士参与营造的海滨实验空间。该海滨休闲站占地面积约1800平方米，原为大型基建工程用地，以城市后花园为主题，在草坪上摆放了各式各样的荫棚、座椅和秋千，以绿色和粉色为主色调，营造出柔和温馨的感觉。

平潭海峡公铁大桥如巨龙般横卧海面。从福州长乐区松下镇，串起人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，这座世界最长、中国首座跨海公铁两用大桥全长16.34公里，是国家高速公路网京台线的重要组成部分，正推动平潭国际旅游岛建设加快步伐。

近日，记者跟随“沿着高速看福建”主题采访活动，乘车经由平潭海峡公铁大桥来到平潭，天气晴好，风平浪静。汽车平稳地行驶在平潭海峡公铁大桥上，能看到两侧安装了高高的防风屏障，这是保障汽车安全行驶的重要工程。

事实上，平潭海峡公铁大桥所在地是世界3大风口海域之一，被称为“建桥禁区”，风大、浪高、水急、海床坚硬，7年多的时间里，桥梁建设者克服重重困难，进行多项科技创新，创下多个世界之最。

轮渡是长期以来连接平潭与外界的唯一方式。直到2010年11月30日，与渔溪—平潭高速公路相连的平潭海峡大桥建成试通车，岛上居民才结束摆渡出行的日子。去年10月1日，平潭海峡公铁大桥公路段通车试运营，为平潭增加了一条设计时速100公里的六车道高速公路通道及时速200公里的铁路通道，各地游客来旅游更便捷。

作为曾经积贫积弱的离岛，大练岛也迎来难得的发展机遇，目前已引入4家民宿，致力于打造国际旅游度假区的平潭海峡恋岛项目也在此落地。

“十四五”开局之年，亦是平潭国际旅游岛建设第二阶段的启动之年。平潭提出，促进观光旅游向度假旅游、传统旅游向智慧旅游、单一景点旅游向综合性目的地旅游转变，打造国际知名休闲度假旅游岛。

图片来源：中新社记者 王东明 摄