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轨道交通9号线一期工程有新进展， 江小妹打探到， 邮轮母港站跑出建设“加速度”， 将于6月30日移交铺轨， 让原本计划12个月的工期缩短至8个月， 工效提高了50%。 9号线一期 计划今年底前建成通车， 届时沿线市民出行将更加便捷。
在重庆轨道交通9号线 邮轮母港站建设现场， 搬运、焊接、切割、运输， 机械轰鸣声不绝于耳， 200多名工人挥汗如雨， 有条不紊地在各自岗位上忙碌着， 一派热火朝天的景象。
▲邮轮母港站建设现场。 承建方供图 华龙网发
据了解，承建方动用了建筑领域最优质的人力物力资源，从进场开始就倒排工期，多个作业面同步施工，变“流水作业”为“同步作业”，最大限度提高了建设效率。
据承建方介绍，该站点属于既有区间扩挖站台，也就是说要在原来已经开挖建好的隧道中，重新设计并爆破施工，断面面积需由原来的40平方米扩挖至130平方米，而且原来的钢混结构需要全部拆除，施工任务及技术难度属于全国首例。
“最大的难度就是，这个站点是在已完成的结构上进行扩挖，安全系统和风险非常大，在扩挖的过程中，对原结构的稳定性是一种重新的破坏，对周边危岩的影响也特别大。”中建六局重庆轨道交通9号线10标段生产经理邹小磊这样说。
“现在我们采取的是工人两班制，人歇机器不歇。目前邮轮母港站的主体结构已经完成70%，剩余的主要工作量在1号风亭和2号风亭作业。”中建六局重庆轨道交通9号线10标段项目经理舒鹏宇说，“我们提前4个月完成站点的建设任务，邮轮母港站将在6月30日移交铺轨，9号线全线将进入新的施工阶段。”
9号线一期工程线路全长约34公里，共设车站26座，其中地下站24座，车辆采用山地As型车，列车最高运行速度100公里/小时。车站分别是新桥站、高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、化龙桥、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、邮轮母港、何家梁、石盘河、上湾路、青岗坪、宝圣湖、兴科大道站(站名均为暂定名)。
全线通车后，市民坐9号线一期出行将更加方便。沿线分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线等换乘。其中，沙坪坝站与1号线、环线换乘，小龙坎站与1号线换乘，红岩村站与5号线换乘，富华路站与18号线换乘，观音桥站与3号线换乘，鲤鱼池站与10号线换乘，江北城站与6号线换乘，五里店站与环线、6号线换乘，头塘站、保税港站与4号线换乘，上湾路站与10号线换乘，宝圣湖站与15号线换乘。
据了解 
游轮母港 寸滩国际新城
为配合寸滩国际新城的建设， 去年9月， 在建的轨道9号线决定新增邮轮母港站。
邮轮母港站位于寸滩港区范围内，距离邮轮母港约500米。该站设计为站厅和站台分离，将分两期实施，年内完工一期站台层建设，二期站厅层将根据邮轮母港统一规划，结合TOD设计推进，届时将直接与寸滩国际邮轮母港相衔接。
寸滩国际新城将按照“一城三区”功能 建设成为 重庆国际消费中心城市的核心承载地 和城市形态展示新高地、对外开放新窗口
▲ 陈力行 摄
未来， 该区域将打造成为新重庆的 历史人文风景眼、山水城市会客厅 国际消费集聚区
期待轨道9号线早日通车 两江新区交通越来越方便~  
总编：杜术林 | 副总编：张科 主编：付斯颖 操梅 | 编辑：刘溪涵 两江新区融媒体中心出品 未经允许，不得转载 声明：除原创内容及特别说明外，稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
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发表于 2021-5-24 22:48:57
