深度报道：停航一年，中国邮轮业春秋几何？

2020年1月21日，广州首次报告新冠肺炎确诊病例至今，历史年轮刚好划过一圈，366天。

与此同时，中国邮轮业因疫情停航也近一年，邮轮公司的脚步却从未停下：与政府积极沟通、构建新冠防疫体系、制定严格有效的防控方案、创新营销方式、定期为旅行社提供培训、升级邮轮的软硬件设施……

只待一声令下后，便能迅速为市场带来最安全可靠的邮轮产品。

去年11月19日发布的《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2020）》显示，全球邮轮业界普遍认为，疫情影响只是阶段性的。

新年伊始，虽然新冠肺炎疫情仍然使邮轮行业暂时停摆，但依然没有改变全球邮轮市场长期向好的趋势！

“皇家加勒比对中国市场的信心和承诺始终没有改变。”皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠博士表示，“亚洲市场停航的邮轮目前大多在东南亚的海域停靠并为安全复航做准备，一旦政府允许复航，我们的邮轮会第一时间响应。”

2021年，皇家加勒比在中国母港部署计划为“两船三港”，被誉为“超量子系”的“海洋光谱号”邮轮会继续部署在上海母港，同时将在北方及南方市场进行重要部署。

点这里，看它被部署在深圳啦！！！

值得一提的是，游客期待已久的世界最大邮轮“海洋奇迹号”的建造也在有序进行中，计划于2022年在中国首航。（点此查看详情）

而今年，歌诗达邮轮会继续在华南、华东、华北地区全面布局，计划部署威尼斯号、赛琳娜号和地中海号从天津、上海及华南地区出发的多种航线。

为亚洲市场量身打造的歌诗达·佛罗伦萨号也已于近日交付，这艘以佛罗伦萨城市和文艺复兴为灵感主题的全新船只，将在2022年抵达中国。（点此查看详情）

“在登船前，游客可以在支付宝‘在线乘船值船’小程序上完成护照信息采集，到了现场只需轻轻将护照推进护照阅读器，便可得到一张带有二维码的登船凭证。”

这是歌诗达从19年就开始与支付宝合作开发的“智慧邮轮”自助值船小程序，旅客通过一部手机就能完成值船手续，让登船通关的时间缩短三分之二。

在销售模式上，邮轮公司也纷纷推出了超值的预售卡，这在中国邮轮销售史上尚数首次。

双十一期间，歌诗达邮轮推出了“随心邮游”邮轮年卡，消费者可在开航后12个自然月内享受无限次的邮轮旅行。

MSC地中海邮轮则推出了以单晚价格售卖的“订金通兑券”以及两年期的“儿童随心游”等产品。

皇家加勒比游轮也推出了双十一买二免二、新年集福卡、暖心定金等优惠活动。

邮轮同陆地上其他公共场所一样，在疫情存在时都具有一定风险，但是邮轮拥有更为严格的准军事化管理举措。

如今，通过运用最新技术和人为干预手段，邮轮行业重新构建了邮轮防疫体系，通过阻断病毒上船、阻断病毒在船上的传播途径和疫情出现后的应急预案，为游客度假创造安全和愉悦的封闭空间，即“邮轮安全泡”。

MSC地中海邮轮在欧洲复航的邮轮上，所有乘客都要提前进行线上值船，值船后会被分配一个到达码头的时间段，乘客需严格遵守时间登船，避免人群过多聚集。而邮轮上的空调也同步开启100%新风模式。

MSC地中海邮轮还将成为全球首个搭载“安心空气” 创新科技卫生系统的邮轮公司。

这一新一代空气卫生系统可以充分利用UV-C短波紫外线灯技术，与邮轮上的空调系统协同发挥作用，有效阻止空气中的病毒、细菌和霉菌等污染物的流通传播。

该公司两艘“海岸线EVO（加强版）”邮轮中的一员——MSC地中海海际线号将率先装载该系统。

自从去年1月因为新冠疫情主动按下暂停键，中国邮轮行业停航已近一年，是极少数没有复产复市的行业之一。

在世界其他国家和地区，邮轮已经复航或有明确复航计划，而在中国邮轮复航既没有路线图，也还没有列入决策部门的议事日程。

“过去十余年，在中央和地方政府促进邮轮经济发展政策的支持和鼓舞下，国际邮轮资本在华新船直接投资累计100多亿美元，地方政府邮轮码头基建投资累计200多亿元人民币。邮轮是出入境旅游的发动机，是城市的国际名片；邮轮可以丰富人民的幸福生活，促进中外文化交流和民意沟通，每年可为地方创造数万个直接就业机会、几十亿元营收。”刘淄楠博士说。

更重要的是，国际邮轮带动了中资和中外合资邮轮和产业的发展，一条从新造船、港口建设、码头口岸服务、船舶补给、邮轮服务、旅游、商贸、地产的邮轮上下游全产业链已初具规模，成为经济增长的新亮点。

除了直接效益，以上间接效益对邮轮港口城市的影响更为可观。

“邮轮在中国比世界上任何国家和地区都具备复航的条件，加上邮轮行业已建立的防疫体系，风险是可控的，而邮轮复航的意义是毋庸置疑的。”刘淄楠博士谈到邮轮的复航之路，眼中满是憧憬。

让我们也共同祝愿南沙国际邮轮母港早日迎来邮轮复航！

信息来源：TravelWeekly旅讯