北京车展“景点”精选：快去逛，乐此不疲地逛

由于众所周知的原因，今年的北京车展晚来了许多，有些朋友急不可耐。但是，要记得，海外那些著名的车展连被推迟的命运都没有，而北京车展终究还是来到了我们身边。

WEY坦克300之所以成为网红被大家津津乐道确实有它名字起得有趣的原因，但焦点放到车本身上，大家会发现它浑身上下都光彩无限。坦克300方圆有度、个性硬派的设计虽然不是全球唯一，但打起了自主品牌小众玩乐车型的大旗。它带来的感觉就像看惯了荧屏上的小鲜肉，突然来了一个硬大叔一般的令人眼前一亮。

当然了，如果对坦克300的外在一见倾心、打算购买，想继续了解它的内在。我会告诉你，放心，这绝对是一台拥有极致越野配置的越野利器。坦克300基于非承载式越野底盘，配备前中后三把锁、坦克转弯和儒行模式这三项越野老炮眼中的神仙配置。除此之外，你还可以体验到分时四驱系统，具备扭矩放大功能的中央分动箱，底盘透视功能以及9种驾驶模式。总之，你唯一需要在意是12月即将公布的价格。

北京车展上的新能源车很多，但广汽新能源的展台还是勾起了很多人的注意。

A级电动轿车埃安S、A级电动SUV埃安V、中高级电动SUV埃安LX悉数登场，组成电动机甲战士的队列，可供不同细分市场的消费者选择。这其中，埃安LX最令人瞩目。在比拼百公里加速时间的电动圈，埃安LX 3.9秒的成绩虽然排不上第一，但也是前几，如果把价格因素考虑在内，3.9秒堪称“哇塞”。

广汽新能源在速度赛道继续高歌猛进，车展上，他们发布高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。该系统可带来最大340千瓦的强劲动力，综合驱动效率达到90%，从而让即将搭载该项新技术的埃安系列车型，百公里加速用时缩短至2秒区间，将刷新中国最快的车的加速记录。

底特律向硅谷发起电动反击的头牌是福特Mustang Mach-E，这款车虽然我们之前已经透过图片和视频看过它的样貌，但真正看到实车，还是会让人发出感叹：Mustang那味，还在。

之所以这样说是因为，Mustang Mach-E实车运动感非常强，车头车尾进攻性十足，仍然给人非常强烈的驾驶欲望。

Mustang Mach-E是福特全球性能车团队应用福特北卡罗来纳州赛车模拟器进行调校的第一款量产车型，从而让这款车型在驾控感受上也传承了Mustang品牌的运动基因。Mustang Mach-E在空气动力学方面进行了精心设计，能够有效降低行驶过程中的风阻，提升车辆续航里程，WLTP标准下续航最长可达600公里。同时，将电池布置在车身底部，进一步降低了车身重心，从而提升操控性。Mustang Mach-E GT高性能版最大功率约342千瓦，峰值扭矩高达830牛·米，0～96公里/小时加速仅需约3.5秒。

另外，此次车展，福特还首次展示了演绎下一代设计语言的概念艺术装置，并明确了品牌全新的“势能美学”设计理念。全新设计理念将融入更多符合中国人审美的先锋设计，从灵动造型、强大气场和智能应心三个方面来预示福特未来产品设计趋势。

Polestar是一个特殊的品牌，属于沃尔沃，主打电动车。而更特殊的是，这个品牌的CEO是之前的沃尔沃设计掌门人。CEO是设计师，所以，Polestar推出的两款量产车以及Precept概念车在设计上都绝对是High Level。

大家也许对Precept并不陌生了，但这次的北京车展你将能看到实车。Precept意味宣言，个人觉得它有两个层面的表达，一是独立宣言，即与沃尔沃的设计语言划清界限，表明从此Polestar拥有了专属自己的一套设计语言；二是设计宣言，即用超凡脱俗的精致北欧风格为目前都在比拼电机功率的电动车注入艺术感。

另外，告诉大家一个好消息，Precept概念车将会量产，而且会在中国量产。

车展首日，全新宝马M3、M4被围的水泄不通，M3、M4从没这般受关注过。这种现象一定意义上说明，太过经典的设计一旦来次大改定会被人们广泛议论，当然，有好的声音，也有坏的。好在，从Concept i4到全新4系，再到全新M3、M4，大家对宝马的大尺寸格栅已经逐渐适应，真香的评论多了起来。其实，对于M这种车，大尺寸格栅与其性能是匹配的，没什么不好。

谈到性能，就谈谈全新宝马M3、M4的动力性能。两款车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，该机型使用源自GT3组别赛车发动机的创新技术，赋予了全新M3、M4雷霆版车型510马力的最大功率和650牛·米的峰值扭矩，而标准版最大功率则为480马力，峰值扭矩也达到了550牛·米。

我们对保时捷的新车总有一种担心，怕设计师不改，又怕他乱改。好在，中期改款的Panamera改的刚刚好，新款车型将在出厂时配备之前作为选装配置提供的Sport Design前脸，包含醒目的进气格栅和侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。尾灯也经过重新设计，灯带贯穿整个车尾。现代化的设计点缀让个性又经典的Panamera更添魅力。

Panamera Turbo升级为Panamera Turbo S，加了S，性能更Super。最大功率463千瓦，峰值扭矩为820牛·米，比之前的Turbo车型高出59 千瓦和50牛·米。因此，驾驶性能实现了显著提升：在Sport Plus模式中，Turbo S车型从静止加速至100公里/小时仅需3.1秒。

另外，保时捷推出新款Panamera 4S E-Hybrid，进一步扩充了高性能插电式混合动力车型阵容。结合8速PDK双离合器变速箱，最大功率100 千瓦的电机与最大功率324千瓦的2.9升V6双涡轮增压发动机协同工作，可提供给Panamera 4S E-Hybrid 412千瓦的最大功率和750牛·米的峰值扭矩。由此，Panamera 4S E-Hybrid的百公里加速性能也很惊人，仅需3.7秒。

阿斯顿·马丁于北京车展公布了DBX八款首发设计师定制版车型的价格，起步价259.8万，319.8万到顶。由于展台空间限制，8款定制版车型并未全部到来，来了两款，分别是“无瑕之焰”、“返璞之境”，供你感受阿斯顿·马丁Q定制服务的雅致体验。

当然，马丁展台上，我想对大家更有吸引力的是马丁旗下最新的软顶敞篷双座跑车Vantage Roadster，以及第二十五部007电影《无暇赴死》中的詹姆斯·邦德座驾DB5。这两辆车在一起，时代的对比太感强烈，而且会很难见到它们同台，这个“景点”绝对值得打卡。

新添越、全新欧陆GT、全新飞驰，三种不同的车型，三种不同的人生。不过，你我都明白“三种人生”指的都是那些成功人士的人生，但这也并不妨碍普罗大众欣赏宾利车型。

能把车造漂亮的不少，能让车跑更快的也不少，能把车变成艺术品的就屈指可数了，宾利算一个。

许多人说新添越的尾灯没有老款大气，看到实车后我想说的是，新尾灯的艺术感，或者说设计精致感会让你深陷其中，忘记大气二字。在全新欧陆GT身上，宾利标志性的两条优雅侧线表现的淋漓尽致，你的目光要锁定它们。而关于全新飞驰，有一个细节一定要去欣赏，那就是后车门的立体木饰面板，其由宾利个性化定制部门Mulliner的工匠使用选自美洲的黑胡桃木或樱桃木手工打造而成，看着看着就让人想去触摸，摸着摸着就会心动。

中断16年之后，玛莎拉蒂用MC20再次涉足超跑领域，别来无恙。尽管新车的外观内饰令人眼前一亮，但它的发动机还是更值得费些口舌。全新的玛莎拉蒂自研发动机名为“Nettuno海神”，它率先将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室（MTC）技术引入公路车型，使得这款3.0升V6双涡轮发动机成为拥有顶尖性能，比如最大功率高达630马力，升功率更惊人，达210马力。

在海神的助力下，MC20能在2.9秒内实现0～100公里/小时的加速性能，最高时速超过325 公里/小时。最后预告一下，玛莎拉蒂全新SUV，Grecale将于明年正式问世。