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 交通部：逐步恢复
内河、沿海地区邮轮生产经营 12月22日下午3时，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书并举行新闻发布会。问及我国的邮轮产业如何在疫后发展，交通运输部副部长刘小明表示，今年邮轮业是遭受最重创的行业之一。水路客运业也是遭受重创的行业。整体来看，客运受到的影响要比货运大。交通运输部在持续关注全球疫情的变化，逐步在内河地区、沿海地区，在确保疫情防控情况下，逐步恢复生产和经营。长江航运已经逐步恢复。近期在三亚，500、1000人近海地区的邮轮，没有出境的，逐步在恢复。在恢复过程中，是分阶段、按不同的策略来进行相关的服务和防疫的工作。刘小明表示，下一步，交通运输部将会按照国务院联防联控机制的要求，在确保疫情防控的情况下，逐步推进水路运输的健康发展，当然前提是必须确保疫情防控的有效。
歌诗达·佛罗伦萨号正式交付 12月22日，歌诗达邮轮旗下最新船只歌诗达·佛罗伦萨号（Costa Firenze）进行了线上仪式。该船由意大利芬坎蒂尼造船厂建造，以文艺复兴发源地佛罗伦萨作为灵感来源，是歌诗达邮轮旗下第二艘以城市命名的船只。总吨达13.55万、可容纳5200余名乘客的歌诗达·佛罗伦萨号是歌诗达集团在2023年前预计接收的新船中第四艘交付的船只，接下来还将有三艘陆续到来，其总投资额超过60亿欧元。她的内饰设计融合了孕育欧洲文艺复兴的托斯卡纳（Tuscan）风格，公共区域细致到色彩都再现了于和谐宁静的佛罗伦萨街道漫步的氛围。船上拥有包括地中海风味在内的丰富的饮食选择，同时针对家庭旅游需求，设计了满足家人共同玩乐的多种设施和活动。歌诗达·佛罗伦萨号预计于2022年抵达中国，与热切盼望她已久的中国消费者见面。
大型纯电池动力游轮 “长江三峡1”号正式开工 12月18日，由招商局集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体设计研发，中国长江电力股份有限公司和湖北宜昌交运集团股份有限公司共同投资的纯电池动力游轮正式在湖北宜昌鑫汇船厂开工建造。该游轮是目前全球电池容量最大、最具智能化、技术最先进的新能源纯电动内河游轮，是国家船舶示范项目，采用国内自主研发的直流组网技术。可容纳1300客位，配备7.5MWh船用动力电池，船长100米，型宽15.8米，型深4米。主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，为旅客提供休闲娱乐、旅游观光服务,同时具备会议、接待、婚宴、表演等活动功能。
地中海邮轮 公布2022年夏季航季整体运营计划 MSC地中海邮轮公布了2022年夏季航季整体运营计划，加勒比地区和地中海地区航线现已开售，北欧航线也即将开启预售。MSC地中海邮轮2022年夏季航季跨期从4月起至11月，旗下19艘邮轮将带来丰富多彩的航线选择，满足宾客多元化旅行需求。作为欧洲邮轮市场的领军者和纯正地中海式邮轮体验的行家，2022年夏季航季，MSC地中海邮轮将在迷人的地中海区域部署10艘邮轮，并配备最多的登船港口；而在洒满阳光的加勒比海地区，MSC地中海邮轮将部署迈阿密和卡纳维拉尔港双母港出发航线。
当地时间12月18日，豪华邮轮“狂欢节”号（Mardi Gras）由迈尔图尔库船厂正式交付给嘉年华邮轮公司。“狂欢节”号是嘉年华邮轮船队中最大的邮轮，也是北美地区首艘以液化天然气（LNG）作为动力的邮轮。该邮轮全长340米，宽42米，18万总吨，有2600多间客房和180间套房供客人选择，可容纳5200余名乘客及2000名船员。“狂欢节”号拥有一系列创新技术设备，包括首个海上过山车BOLT。据悉，“狂欢节”号将于2021年4月24日从佛罗里达州卡纳维拉尔港开启首航，其姊妹船“嘉年华庆典”号(Carnival Celebration)目前正在图尔库船厂建造，将于2022年交付。
2020年12月，芬兰迈尔图库船厂（Meyer Turku）交付了18万总吨的嘉年华狂欢节号(Mardi Gras)，成为北美第一艘以LNG为动力的邮轮，并将于2021年4月24日开始从佛罗里达的卡纳维拉尔港至加勒比海的首航。嘉年华狂欢节号（Mardi Gras）的姊妹船嘉年华庆典号（Carnival Celebration）将在2022年加入其船队。英国首艘也是世界上第一艘以液化天然气LNG为动力的最大的邮轮爱奥纳号（Iona）也将于2021年首航。 在客运轮渡领域，挪威轮渡运营商Norled将部署世界上第一台氢动力的车渡船Hydra。Hydra由LMG Marin设计并达到DNV GL船级社要求，在2021年第二季度投入服务后，Hydra将率先在海洋领域使用液态氢。挪威以外的其他渡轮运营商，例如DFDS，都在探索使用液态氢为其未来船队提供动力。Hydra 的推进以及电池动力渡轮的发展与挪威的发展战略相吻合，即到2026年实现邮轮和渡轮零排放。
近日，“太平洋世界”号（Pacific World）豪华邮轮停靠在浙江友联修造船有限公司泊位，将在船厂进行为期4个月的维修升级工程。这是浙江友联坚定执行产品转型升级战略后承接的首艘豪华邮轮维修业务，为其成为中国豪华邮轮修改基地奠定了良好的开端。 “太平洋世界”号是一艘百慕大籍豪华邮轮，该船总长261.3米，型宽 32.25米，吃水7.95米，净高50.64米，于1995年11月建造，船龄25年，拥有975个舱房，共可承载游客1950名。
维京邮轮首艘探险邮轮下水 12月22日，维京游轮公司的第一艘探险邮轮“Viking Octantis”号在芬坎蒂尼集团旗下挪威Vard船厂下水。该船可容纳378名乘客，计划在2022年初开始运营，首航将航行至北美五大湖区及南极海域。“Viking Octantis”号的下水，说明该邮轮已进入最后的建造阶段，之后会被转移到舾装码头进行调试及内部装饰工作。维京游轮第二艘探险邮轮“Viking Polaris”号则将于2022年夏季亮相，主要用于南北极线路。这两艘探险邮轮同样出自维京海洋邮轮设计师和工程师的手笔，选用维京游客熟悉的斯堪的纳维亚现代风格。不同的是，这两条船拥有PC6级抗冰能力，且狭长的船型可以带游客通过圣劳伦斯河进入五大湖区域游览。
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发表于 2021-1-5 16:56:33
