GF助力中国首艘大型豪华邮轮

乔治费歇尔管路系统 · 发表于 2021-1-4 08:52:20

实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。如今，这个梦想正在上海一步步实现。

造船业“皇冠上的明珠”

大型邮轮是船舶工业设计建造难度最高的船型之一，被誉为造船业“皇冠上的明珠”，实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。

为大力推动国内邮轮产业发展，交通运输部等国家10部委于2018年9月发布了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，明确提出：加快实现首艘大型邮轮建造，鼓励通过“引进消化吸收再创新”和“自主创新”相结合的模式，推进邮轮设计建造逐步达到世界先进水平，完善和优化邮轮建造配套供应链体系。

首艘国产大型豪华邮轮

据悉，中国首艘国产大型豪华邮轮命名为“阿依达号”，将基于嘉年华集团最新VISTA船型平台，并结合中国市场需求和消费者习惯进行适当的优化设计。VISTA级邮轮总吨位约为13.5万，船长约323米，具有15层甲板和2000多个客房，最大载客约5000人。

建造“阿依达号”这个艰巨的任务，由上海外高桥造船厂来完成，为此外高桥造船厂对2号船坞进行了长达18个月的全面改造，并于2020年6月完工交付，改造后的船坞全长740米、宽76米，直达长江入海口，是目前国内最大的船坞。

上海外高桥造船厂2号船坞具备建造20万吨级超级邮轮的能力，将比目前世界主流16万吨级超级邮轮还要大，从而使上海造船工业的实力得以进一步充实。

GF助力超级系统工程

大型邮轮是水上的城市，是一个超级系统工程，而完备的配套体系是邮轮建造能否成功实现的必要条件。邮轮配套体系涉及舾装、动力及推进系统、综合电网系统、水循环系统、材料工程、HVAC系统、网络通讯及导航系统、安全及保障系统、娱乐系统等相关领域，种类庞杂、覆盖面广。

（数据来源：中国船舶报）

这样一个重要的工程项目，GF有幸参与其中，为邮轮的水循环系统提供管路系统解决方案。作为船用管路系统的领先供应商，GF管路系统在造船行业有着极为丰富的经验，拥有各类船级社认证，并参与了皇家加勒比海游轮公司、嘉年华邮轮公司等众多豪华邮轮的建造，是目前邮轮新建和维修市场的重要供应商，能够系统性解决客户在邮轮建造中遇到的难题。