东航技术全力打好复工达产“组合拳”

5月以来，东航技术各维修单位将无航班停场的情况与后续即将执行启封工作相结合，有效降低了全面复工达产后飞机的停场时间，从上海地区执行第一架A检工作以来，东航技术不断增加产能，浦东、虹桥、西北、云南等维修单位的机库生产线陆续恢复运行状态。

自6月起，东航技术定检维修正式进入加速恢复阶段，A350、B747、B737等生产线先后开工，为统筹推进疫情防控和复工达产，按照工作类型对维修人员实行分时到岗管理，既保证员工身体处于最佳状态，又提升了定检整体的工作效率，确保生产任务按期完成。对于每架出场飞机的发动机、起落架、操作系统等重要区域，东航技术各维修单位安排专人开展复查工作，通过科学有序复工达产，全面提升出厂维修品质，为公司提供可靠的运力保障。

截止目前，5月已完成22架次C检、217架次A检，6月预计执行43架次C检、314架次A检，为7、8月的旺季保障做充分准备。

近日，东航技术针对复工达产后航班陆续恢复的情况，对机队采取能解尽解的启封机制，截止5月底共解封236架飞机，目前平均日解封飞机3.8架，6月预计还将解封132架次飞机投入运行。同时，公司组织各维修单位召开维修专题会议，针对长期停场的737NG飞机开展专项检查工作，目前完成274架次，确保每一架飞机都处于安全适航状态。

航材方面，东航技术安排专人跟踪航材物流，提前梳理常用航材，并对关键航材及时补充库存，降低因航材原因造成的不正常事件和AOG停场。据悉，从6月1日起航班逐步恢复，其中也包括新疆、黑龙江等部分北方航线，公司将根据航班实际运行情况，提前安排驻外人员，对未能及时安排驻外员工的站点实行放行人员跟班制度，全力做好复工达产保障工作。

4月以来，东航技术积极探索培训工作与网络授课的深度融合新模式，统筹安排70余名培训部专职教员和兼职教员，通过东航易学直播平台、腾讯会议分批次开设145岗位授权所需课程，同时恢复了由于疫情中断的B737NG、A330机型培训以及执照M3飞机结构与系统培训。

截至目前，累计完成142门课程，777学时，共有学员2200余人次参训。

除145和147培训外，公司各维修单位牢牢抓住“安全”这条主线，通过线上视频教学、微信群、钉钉等多种形式自主开展学习，积极做好疫情防控期间人员教育培训工作，不断加强维修人员安全知识、维修技能、手册英语阅读能力的提高，共计组织完成了922项121/145培训课程，涉及23271人次的培训任务，总体数据与2021年同期基本持平，为公司复工达产提供了强有力的人员保障。

下阶段，东航技术将继续主动担当，积极作为，共克时艰，以前所未有的力度、前所未有的强度、前所未有的准度、前所未有的态度投入到复工达产攻坚战，扎实推进安全运行、生产经营、疫情防控、改革发展等各项重点任务，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

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编辑：沈子冲