火爆，中国市场首家复航邮轮船票售罄！

自新冠疫情在全球蔓延，旅游业无疑是受挫最大的产业之一，而其中风靡于欧美的度假产品——邮轮，几乎进入了停摆期。邮轮是否是病毒的培养皿？世界邮轮三大巨头是否会一蹶不振？邮轮产品是否会从此退出旅游市场？一度成为大家讨论的话题。

随着欧洲疫情的缓解及各地区对旅游产业恢复的助力，位于欧洲的部分邮轮公司逐渐展开了复航计划。

6月16日，总部位于挪威的海达路德邮轮公司（Hurtigruten）成为新冠疫情后，世界上第一家真正意义上复航的邮轮公司。

嘉年华公司旗下的爱达邮轮AIDA宣布将于8月5日起复航，提供三晚的公海航程，途中不停靠任何港口。不仅船上将限制乘客数量，AIDA也推出了一套完整的健康与安全协议，除了所有的客舱和公共空间均保证新鲜空气流通，登船人员也需要提供核酸检测结果。

赫伯罗特邮轮公司，也将在7月底复航，并将航线调整为8条汉堡往返的短途游，主要面向德国、奥地利和瑞士的乘客，这些航线的载客量将比正常情况下少40%，船上总共载有150至300名乘客。

由皇家加勒比游轮及途易共同持有经营的途易邮轮，将于7月24日开始复航，船上乘客将减少40%。2020年7月24日至8月3日之间，总共会有四个出发时间。

在中国市场，云顶邮轮旗下的星梦邮轮“探索梦”号宣布将于7月26日开启“邮轮跳岛游”航线。旅客可选择4天3夜及3天2夜的航程，到访中国澎湖、马祖及金门等。

云顶邮轮集团市场部高级副总裁李凤霞女士向网易旅游表示，此次复航邮轮七月及八月份的航次均已全数售罄，目前能购买的只有九月的航次。

星梦邮轮对整个船体进行了严密的消毒和海上隔离，全体船员目前的检验结果均为阴性。同时，还制定了专为海事而设的海洋事业感染风险管理制度，复航的邮轮上将增设一位医生，专职负责防疫工作。

李凤霞表示，产业在恢复初期的重点应该放在旅客和船员的安全及健康上，之后应随着疫情发展以及配合各地政府要求，持续审核并完善各项防控措施。

除此之外，邮轮产业恢复的另一重点要放在航线的规划上，由于世界各地的疫情状况各异，发展本地游将会是复航的第一步。“我们期望随着疫情缓和，各地政府会考虑开通疫情受控地区之间的邮轮旅游，为旅客提供更多安全及安心的航线选择。”

对于疫后邮轮产业的复苏，李凤霞认为社会对防控的意识会大幅提升，对卫生安全的要求会更为严谨。“邮轮产业与其他业务一样，需要顺应求变，进行适当的调整，实行疫后健康运营的新常态。” 李凤霞强调了邮轮产业需针对类似突发公共卫生事件展开全行业探讨的重要性，以全面提升邮轮卫生医疗应对的标准，比如说如何确保所有客房在特殊情况下都可具备隔离条件等。

同样，她还认为基于邮轮防控细则，船员的岗位职责务必要顺应各项防疫措施而做出转变，整体产业需加强对员工展开针对性的培训，加强员工的防疫意识，贯彻落实高效防控措施。

而谈及未来邮轮的设计，李凤霞认为也应该将船体的设计重点落实在配合防控及保持社交距离的措施上，如增加客房空间和露台房比例、使用无接触科技设计、在进气和通风系统上采取紫外线杀毒和杀菌、触面添加可通过光催化作用杀死病毒和细菌的二氧化钛涂层等，为旅客打造更安全舒适的海上之旅。

来源：网易旅游