小探邮轮平台正式起航，南北极旅行进入2.0时代！

这次疫情，仿佛让我们的生活按下了暂停键。很多关心极之美的客户也许都发来问候，感谢大家的关心，我们一切都好。这次疫情虽然让原有的业务受到影响，却没有让我们停下前进的脚步。利用这段不出国门，甚至足不出户的日子，我们勤修内功，研发产品，依然热爱并全力坚守着这份事业。只为业务恢复后，给大家带来更加专业美好的体验。相信疫情总有过去的那天，我们探索世界，体验世界的初心从未改变。在深耕极地&轻探险旅行多年的基础上，极之美于2020年推出全新的业务模式——小探邮轮平台，为广大热爱极地和轻探险的朋友们带来更加独特的体验。

小探邮轮全称叫做小型探索邮轮，是指载客量在200人以内，前往如南北极海域、加拉帕戈斯、亚马逊河域等非常规旅行目的地、注重探索、发现和环保旅行的邮轮。

根据IAATO的规定，为保护南极环境，南极邮轮旅行中每次登陆人数不能超过100人，500人以上邮轮仅可巡航不能登陆，500人船只仅可在部分区域分批次登陆。在遵循南极旅行规定的前提下，就可以相对完整的保证旅行体验。因此，相对于大型豪华邮轮来说，小探邮轮对南北极的探索体验感更强，登陆后的留观时间更长。

在IAATO登记注册的船只（包括游艇、帆船、邮轮、和大型邮轮等）共75只，载客量范围从15人以内的游艇至3000人以内的巨型邮轮，其中载客量在50-200人以内的小型探索邮轮有39只，占比52%。

让我们把时光拉回到2008年，那是上一个鼠年。极之美开启了中国第一次南极生态探访之旅，第一次北极点破冰之旅。在此后的12年，极之美圆满完成50余次的南北极旅行，带领超过3000名极地爱好者抵达南北极地区。南北极旅行受限于遥远也高度专业性、高度不确定性、以及高服务标准的旅行模式，对于运营水平和经验积累有极高的要求。这12年，极之美团队也在深耕南北极旅行的路上，逐渐积累，慢慢成熟。

当人们说起极之美的时候，意味着它是：

• 中国首家IAATO（国际南极旅游组织协会）正式会员

• 中国首家AECO（国际北极探险游轮运营商协会）正式会员

• CPGA（中国极地向导协会）主理事

• 中国唯一北极点（五十年胜利号）包船极地旅行机构

……

这12年，对中国游客来说，南北极旅行发生了翻天覆地的变化。以南极为例，从最开始懵懂的探索阶段过渡到发展阶段，中国游客的占比由最开始不足1%，发展到目前的15%。旅行目的地也由南极边缘地区拓深至南极内陆地区。随着我们对南北极越来越深入的了解、着迷，我们对南北极探索的兴趣点也呈现了从“到此一游”到“获得更好体验”的发展态势。

如果说上一个十年，是中国游客在南北极旅游的1.0时代，人们对南北极的理解和认识还是跟着极之美，以包船的形式游览南北极；那么从今年开始，中国游客的南北极之旅将进入2.0时代。这意味着游客可以根据自身喜好、时间、预算等等个性化需求去寻找合适的船期和船公司。

极之美推动小型探索邮轮平台这种新的南北极旅行模式，除了具备先天优势，更是一份责任、一份使命。

之前说过，根据IAATO的规定，为保护南极环境，南极邮轮旅行中每次登陆人数不能超过100人，500人以上邮轮仅可巡航不能登陆，500人船只仅可在部分区域分批次登陆。因此载客量在200人以内的小型邮轮，在遵循南极旅行规定的前提下，就可以相对完整的保证旅行体验。

因此利用小型探索邮轮在极区海域旅行是绝大多数人的选择。而随着经济的发展，南北极文化的普及，以及极地旅行服务的发展，各邮轮公司力图为旅行者提供更个性化的服务，比如提供多语种服务，包含登船前后的交通接驳和酒店住宿，越来越多的旅行者更加追求高质量、私密性的旅行体验。所以利用小型探索邮轮进行自助化的南北极旅行必然成为当前部分人以及未来大部分的选择。

因此，针对每个客户各自不同的旅行需求、选择最适合于自己的邮轮和航期、获得完全不同的旅行体验，便是小探邮轮平台存在的最大意义和价值，这也是小探邮轮平台矢志不渝的追求。

小型探索邮轮平台主打一站式自助型互联网平台，这个平台整合了极地探索旅行相关的全链条需求，包括按照路线、旅行季、不同船公司、船只划分的攻略、按照极地探险英雄、科考人员、探险队员、领队、旅行者划分的极地故事、按照船只、时间、航线、船公司等因素划分的航期选择，以及针对不同航期的推荐语，并且具备对比分析多个航期的比较能力以给出旅行者最合适的选择建议。在旅行过程中和归来后，都会提供贴合及时的信息。

因此对极地旅行爱好者来说，我们在这里找到最适合自己的南北极旅行船期，获得专业的极地和轻探险旅行目的地的出行攻略，分享和表达我们归来之后的心得体验观感，与同道者的深度交流。

在小型探索邮轮平台上，汇聚了众多讲师、领队，以及遍布全球的探险队员、极地专家，可以通过加入他们要参加的南北极航期，来和他们一起探索。

2020年，新冠肺炎疫情打乱了太多人的出行计划。而因为疫情被困在“钻石公主”号等一众邮轮的乘客和船员的情况，更是引起全世界的关注。

人们不会忘记在新冠疫情中“钻石公主”号邮轮发生的事件，但是需要指出的是，邮轮作为“移动的酒店”，疫情只是放大了它的特殊性，游客不必“谈邮轮色变”，况且邮轮也并非是一个完全封闭的空间。

没有坐过邮轮的小伙伴也许不知道，很多国际游轮上都是有自己的24小时的专业医疗团队的，可以在24小时内随时为可能出现急性症状的宾客或船员提供医疗服务，对一些比较复杂的情况：比如心脏护理、呼吸和呼吸道急症、缝合、骨科问题等等，比我们自己去医院还方便，等于有了贴身的私人医生。

疫情过后，邮轮公司国际协会还希望采取更加严格的登船检查程序，加强健康监控和检疫。但行业分析师认为，这可能仅仅只是开始。定期的体温检查、船上医疗中心的扩张、空调过滤系统的改进，以及针对年纪较大的乘客强制性的要求出示“适合旅行”的文件，今后或许会成为邮轮旅行的一部分。而小探邮轮无论是从服务、设施、软硬件配比，都比大型豪华邮轮要更聚焦，颗粒度也更细。

正如携程董事局主席，著名人口经济学家梁建章先生所说：“我国城镇化进程、人口流动体量、人均乘机次数与2003年已远非一个量级，更重要的是，长期看国内外交流的大趋势不会变，旅客选择航空出行的习惯不会改变，中国游客渴望走遍世界的心不会改变，世界各国对中国游客的青睐同样不会改变。”

无论是遥远的南北极，还是加拉帕戈斯、亚马逊雨林，通过小探邮轮去更深入、更细致的发现这个世界的新奇与趣味，是消费升级的大环境下，人们对旅行的更高层次追求。

如果想要了解有关小探邮轮的更多信息，每周我们会在公众号更新内容。关于不同船公司特点、船期、探险队员等资讯，以及南北极旅游的攻略、游记等信息都会一一呈现。

跟随我们，一同发现不一样的南北极，领略南北极不一样的精彩吧！