问：邮轮何时会复航？！

这两天很多人都在探讨、询问一个问题：邮轮何时会复航？

每个人心里都有不同的猜测和判断。

有的说7月份，有的说9月或10月，有的说明年。

作为邮轮业从业者，大家都希望邮轮尽早复航。

现实很残酷，全球整个邮轮产业链受到重创，目前可能除了造船厂依然在正常生产，其他环节基本都是颗粒无收。

很多邮轮依然在海上漂流，没有码头愿意接收。很多万邮轮船员至今困守在邮轮上，遥望海岸却无法归家。

各大邮轮公司陆续提出了复航日期，当然都是试探性的。真正复航，不仅要得到政府政策支持，关键还是要看疫情。如果各地依然有零星的确诊病人出现，政策如何支持这种大型密闭环境的邮轮复航？一旦船上有一名客人感冒、发烧，全船人要面临隔离检测，这样的风险谁能承担？在前期工厂复工的过程中，已经出现了一名工人发烧，全厂停工的情况。

即使政策支持旅游产业复工，游客愿意承担这样的风险吗？

况且，除了中国抗疫做得比较好，疫情基本都到了控制，但全球范围内很多国家疫情都还没得到很好的控制，中国的邮轮从中国母港出发，把客人带哪去玩？就公海上兜兜吗？有几个客人愿意冒着在海上隔离的风险，只在公海上兜兜的？

在疫情没有得到完全控制，在疫情丝丝缕缕的阴影下游客敢上船玩吗？

我朋友圈有很多曾经找我买过票的游客，也有很多一直想去坐邮轮玩，但是一直没等到好票价的游客。

这次因为我的邮轮主业停工，微信名换了，有些朋友问我是不是不做邮轮旅游了，我说邮轮业停了，暂时没得做，不过回头复航了可能价格比较低，欢迎找我来订票。结果客人说好的好的，明年看看!

游客短期不想出游的原因也有很多。一方面怕病毒，另外很多公司停工了几个月，刚刚才复工，哪还有假期呀？而且前面几个月基本都是在家拿生活费，各种贷款一还，很多人已经口袋空空甚至负债了。未来的经济情况不明朗，下半年预期更多工厂会无订单可做，更多人不是因为病毒，是因为公司没有业务而失业、待岗，还有多少心思出门玩？

是的，复航是邮轮人的心声，继续停航公司财力撑不下去，个人也会发生经济危机。

但最终都还是要看疫情是否能得到彻底的控制，不彻底的情况下，复航的风险和损失，恐怕远比停航要大。当然这只是我个人的观点，有更好看法的朋友欢迎来交流，愿洗耳恭听！

最后，感谢很多老朋友还会想起我这个待业者，时不时的给我推荐一下工作。我也给目前从事的副业打个广告，这是个有潜力的副业，分享给所有朋友。

邮轮主业暂停，必须要找个副业让自己忙碌起来，要不然即使家里有矿不用喝西北风，空虚无聊也能把人搞神经了。

圈里很多做旅游的朋友，已经积极行动起来了，我认识的朋友有些开餐厅、开水果店去了，有些转行去其他公司了，更多的在线上做微商卖货，也有一些还在等待中。

赚点零花钱，也不知道后续能不能有发展的普通项目我就不推荐了。这里力荐一下淘小铺项目，阿里巴巴重资投入的项目，起码是靠谱、安全的。

这是阿里全资的平台，刚上线几个月，也是马云以前提的新零售的落地项目，前期在网上招募掌柜开店，由阿里巴巴整合天猫商家资源提供优质货源，因此淘小铺店主无需自己备货、发货，只要开店分享即可，自用省钱、分享赚钱，是支持普通人创业、做副业的项目，投资极小，没有风险，今后长线收益却很可观。今后这个项目还将在全国落地十万家社区店。有兴趣的朋友可加我微信深入了解。

从邮轮业进入电商平台后，也有深切的感触，今后新零售势必会更猛烈的颠覆传统电商和线下商业。未来在阿里淘小铺上你可以买到房，买到车，买到邮轮票、旅游票，买到我们日常所需的一切，而且都是源头价、批发价。疫情之后，我估计卖邮轮票赚不到钱了。人家为什么不自己开一个小铺，自己以批发价在自己店里下单买票？为什么还要从中介、代理手上买被人家赚差价呢？

普通人之所以赚不到钱，主要原因是没有资源，不仅是没有人脉资源、也没有物质资源、更没有信息资源，如果有资源，资源一转手就能变现成钱。

现在阿里巴巴把海量资源给你，只要你来网上开店就行了，而且超级简单，你愿意来当店老板吗？

未来很多中间商都会无商可做，这就是新零售，缩短了交易的环节，能快速的交付，方便消费者。

全民皆商的时代到来了，普通人将既是消费者，又是消费商，跑不过趋势，搭上趋势的快车将是明智的选择！

大家共勉吧，渡过难关！希望能早日走出危机，过上安康的生活！

精彩待续，敬请关注微信公众号：跳上邮轮看世界

公众号“跳上邮轮看世界”主笔，周俊驰，邮轮旅行书《跳上邮轮看世界》作者。前歌诗达邮轮、皇家加勒比游轮公司职员。

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