邮轮什么时候可以复航？

作为The Points Guy的常驻邮轮专家，我几乎每天都会看到这个问题—通过读者的电子邮件、故事评论甚至是同事的闲聊。

由于行业停摆，成千上万的人失去了工作。从邮轮公司的员工和旅行社、到持有邮轮公司股份的投资者，以及渴望回归大海的邮轮爱好者……对于每个人来说，这个问题都是当务之急。

但是同样也是一个几乎无法回答的问题。

正如世界上最大的邮轮评论网站CruiseCritic的主编几天前告诉我的那样，新型冠状病毒目前正在主导着事情的走向，并且它在未来几个月内会继续影响事件的走势。

Cruise Critic主编Colleen McDaniel说：“鉴于这种病毒的不确定性，及其病毒在全球范围内对人们日常生活的影响，我们几乎不可能确切地给出邮轮复航的时间。”

不过，通过阅读邮轮企业高管、卫生官员和一些邮轮目的地的评论，我们至少可以开始对邮轮复航的时间、形式作个预测。

当大众准备好

目前，大多主要航线只取消了5月和6月的航次。例如，邮轮巨头皇家加勒比（RoyalCaribbean）表示，它将在6月12日恢复运营。嘉年华邮轮公司（CarnivalCruise Line）的目标是6月27日开航。嘉年华姊妹品牌公主邮轮（ PrincessCruises）的目标是7月1日。

关于这些日期，需要了解的是它们只是“占个时间点”。邮轮公司的高管承认，他们并不真正知道邮轮行业何时能够重启。他们希望可以很快复航，但他们也承认恢复日期可能还需要几个月的时间。

上周在与The Points Guy和其他多家媒体的电话会议中，嘉年华公司CEO阿诺德·唐纳德（Arnold Donald）说，邮轮复航的时机在很大程度上取决于社会希望避免社交聚会的时间。

唐纳德说：“从定义上讲，邮轮旅行是一种社交聚会。” “当社会为参加社交聚会做好准备，并且对社交聚会感到舒适时，我们就可以真正开始谈论邮轮了。”

唐纳德认为没人真正知道什么时候能够复航。

唐纳德说：“所有不同的品牌都进行了评估，他们确定了‘恢复运营’的新目标日期，我们希望这个时间可以提前。但是，我们不是被我们选择的事情所推动，而是被社会准备在社交聚会上做的事情所推动。”

在这方面，最近几天要求重新开放美国和其他目的地的呼吁就可能很有意义。但是，这种呼吁如何迅速转变为恢复社交聚会的意愿，还有待观察。

嘉年华公司（Carnival Corp.）是嘉年华邮轮（Carnival）、荷美邮轮（HollandAmerica）、公主邮轮（Princess）和另外六个世界最大邮轮品牌的母公司，它约占全球所有邮轮行业的45％。

政府必须参与

正如刚才提到的，最近一段时间，在美国的某些地区以及其他地区要求重新开放社会聚集——至少允许有限的社会聚集。但是，即使整个社会对社交聚会变得更加自在，这也不意味着邮轮业可以立即恢复。邮轮公司仍然需要在其船籍所在地的一系列地方、州和联邦官员（包括卫生官员）的同意下获得批准。那可能不会马上恢复。

例如在美国，卫生官员对邮轮业在冠状病毒爆发的最初反应表示失望。如果行业运作方式没有重大改变的话，他们对邮轮复航非常犹豫。

在上周针对在美国海域航行的邮轮发出的一项扩大的“禁止航行”命令中，美国疾病控制与预防中心（CDC）命令邮轮行业制定一项远比目前更有力的预防新冠病毒的计划。

该机构在长达九页的文件中说：“邮轮旅行明显增加了美国境内发生COVID-19暴发的风险和影响，”这很严厉地批判了邮轮行业。“如果允许恢复无限制的邮轮旅客操作，感染病毒和无保护的邮轮病例将使医护人员的感染风险大大增加。”

疾病预防控制中心具有广泛的权力，如果它确定会对公众健康构成威胁，就可以阻止邮轮在美国海域航行。

目前，疾病预防控制中心“禁止航行”命令的有效期延长至7月24日，远远超出了邮轮公司表示将恢复航行的日期。当然日期也可能会被美国疾病预防控制中心CDC的主任罗伯特·雷德菲尔德（RobertRedfield）修改，如果他认为情况会好转。另外如果美国卫生和公共服务大臣更早宣布终止新冠状病毒的公共卫生紧急事件，该期限会无效。

请记住，并不是只有美国官员才能说出邮轮是否开航以及谁被允许开航。对于在欧洲、亚洲或世界其他地区运营的船只，邮轮则需要获得各个地方当局的许可。

阿玛邮轮（Ama Waterways）的总裁兼联合创始人鲁迪·施瑞纳Rudi Schreiner认为，欧洲的河川邮轮最早可能在6月或7月恢复。但他告诉TPG，欧洲当局可能不会立即允许美国人乘坐欧洲内河邮轮旅行。

施瑞纳说：“恢复的欧洲国家可能会暂时远离美国游客，因为他们落后于疫情曲线，而且美国不同地区遭受的打击要比其他地区严重。”

直到6月底，阿玛邮轮已在全球范围内暂停运营。该公司运营着在欧洲的22艘内河邮轮以及在亚洲和非洲运营的邮轮。

反弹不会立刻发生

使邮轮业重振的一个因素是，某些港口可能暂时关闭，而另一些港口则重新开放，这使得恢复标准行程变得困难。

自从冠状病毒爆发以来，从巴哈马群岛到南太平洋的一些主要邮轮目的地对其入境要求特别严格。他们的重新开放过程会很慢。与美国不同，巴哈马甚至没有允许本国公民在疫情期间回国。

在上周的电话会议中，嘉年华公司（CarnivalCorp.）的唐纳德（Donald）建议，邮轮可能会在不同的时间在不同的地方恢复，最初可能只有几艘船恢复运营。

例如，因为中国已经开始放宽社交隔离政策，中国的母港邮轮可能是最早恢复开航的邮轮。

唐纳德说：“因此，仅此而已，中国就有可能成为最早可以重启邮轮的市场之一。” “不过，还存在着其他问题，其中最重要的是巡航的目的地。”

哪个港口重新开放以及何时开放的问题，对于邮轮业来说是一个大问题。

在回答TPG的一个问题时，唐纳德（Donald）认为，即使续航回升，一些船只的船期安排也必须进行修改——至少需要几个月。

唐纳德说：“在短期内，一旦我们开航，情况将会有所不同，因为我不认为所有目的地都将同时开放。”“一个地方和另一个地方会有不同的协议和法规等。”

航空运输至关重要

唐纳德还指出，某些邮轮航线的复航将取决于该地区的邮轮中心是否能恢复足够的空运。

尽管许多航空公司在疫情期间仍在继续飞行，但全球范围内的航班总数却直线下降，一些航空公司已经表示，它们将很难恢复到疫情前的运营水平。而一些航空公司可能会永远消失。

与邮轮行业复航一样，在世界范围内恢复适当的航班一定程度上取决于未来几个月各国政府对旅行的限制。

唐纳德说：“我们的品牌确实很依赖航空吸引客人到达登船码头，因此我们必须拭目以待。”“我们不知道目的地什么时候开放……直到我们看到更多的动静，我们很难准确预测复航的情形。”

许多业界观察家预计，邮轮最初将在主要人口中心附近的“母港”提供更多短途航行，乘客可以不通过飞机，而是乘坐汽车到达。除了减少抵达目的地航班的需求之外，区域枢纽的短途航行还将为客户提供一种无需过度投入即可涉足邮轮旅行的方式。

诺唯真邮轮公司（Norwegian CruiseLine）已经宣布，其中一艘诺唯真太阳号邮轮被重新安置在佛罗里达州的卡纳维拉尔港，复航后将进行为期3-5天的短途航行。

该船原定在接下来的五个月中的大部分时间里，进行从西雅图到阿拉斯加9到12晚的航行。

业内观察家说，底线就是邮轮可以恢复并开航。

麦克丹尼尔说：“当时机到来，恢复日期将因邮轮公司而异，因为它们可能会以不同的速度阶段性复航。”“很可能还会看到某些航线的调整，以说明港口城市旅游行业的不同回报。”

最坏的情况

在行业观察家眼中，最坏的情况是，直到今年下半年甚至2021年初才能恢复开航。

这种预测假设在未来几周和几个月内，冠状病毒的爆发得不到很好的控制（或者先被遏制，然后再爆发），结果就是疾病预防控制中心（CDC）等卫生部门认为提前让邮轮复航为时过早。

就目前而言，这是一个没有多少人期望的可能性。但即使对于业内人士而言，这也不再是难以想象的。

最近几周，大型上市邮轮公司采取了严厉措施，以确保它们能够在最糟糕的情况下生存。4月初，嘉年华公司以低价出售了债务和股票，此举表示将为该公司提供足够的流动资金，以度过今年停业的状态。皇家加勒比邮轮有限公司（Royal Caribbean Cruises Ltd.）是皇家加勒比、名人游轮（Celebrity Cruises）、精钻邮轮（Azamara）和银海邮轮（Silversea）的母公司，超过四分之一的美国员工被解雇或被安排强制休假。

公司都不希望出现最坏的情况，但问题是，他们不再认为这种情况的可能性为零。

许多关注邮轮业的华尔街分析师也不希望得到如此可怕的结果，即使他们称赞邮轮公司为最糟糕的计划做了准备。例如，Instinet的分析师哈里·柯蒂斯（HarryCurtis）预计在今年第三季度中旬之前部分复航。

柯蒂斯（Curtis）认为，大型邮轮公司可以在下半年恢复一半的船队运营。

最理想的情况

那么，上面这些都留给我们什么？今年夏天会恢复巡航吗？这个秋天？邮轮开航真的会推迟到明年年初吗？

像其他所有人一样，我首先要说的是现在不可能确定。如果有人告诉您不同的答案，不要相信他们。

但我确实认为可以提供最可能的结果的可能性范围。我认为您应该这样看待这样的问题。没有正确的答案。只是一系列可能的结果，有些可能比其他结果更大。

考虑到这一警告，我认为最高机率（我们称之为60％）是在7月或8月恢复一些航次，但这并没有像某些邮轮爱好者所希望的那样大规模开航。我认为还有一个可能性比较小，大概只有30％的可能性，直到秋天才可能恢复运营。在最坏的情况下，剩下10％的可能性，即复航将一直会推迟到2021年。

就像阿玛邮轮（AmaWaterways）的施瑞纳一样，我可以推测内河邮轮相对较早开航，因为按照定义，这是小型团体活动，卫生部门可以更轻松地批准。即使是河流上最大的邮轮也只有不到100个船舱。内河巡航也发生在国家边界之内。在最坏的情况下，某艘内河船上的人生病了，对当局而言应对这种情况，也并不像对一艘大型远洋邮轮暴发疫情作出反应那样复杂。

我还估计一些小型远洋邮轮也将在今年夏天恢复运营。我指的是由阿拉斯加专家UnCruise Adventures或以美国为中心的美国邮轮公司经营的那种船。UnCruise Adventures可以在仅容纳22至86位乘客的私密船只上进行以冒险为重点的户外旅行。美国邮轮公司运营着沿海航行的载有多达100名乘客的船只。

在其“禁止航行”的命令中，疾病预防控制中心特别豁免了载客量少于250名乘客和船员的小型邮轮，认为它们对公共卫生系统的威胁较小。从理论上讲，由UnCruise Adventures和American CruiseLines运营的某些船只可能会在未来几周内开始运营，因为一些州开始取消在家隔离的禁令——尽管我并不希望这样。American Cruise Lines已经取消了到5月31日的所有航次。

对于大型邮轮，我最理想的猜测是，到夏末，全球范围内的一些地区都将重新投入运营。但在最初，它们可能只是针对当地人群的短途航行。比如在北美，就是从迈阿密和卡纳维拉尔港等港口出发的短途航行。