美联航在周三宣布,向总部位于丹佛的航空航天公司 Boom Supersonic 购买 15 架“Overture”超音速飞机,用以执行国际航班,美联航还有额外选购35架飞机的资格。
预计到2029年,就可以开始载客,届时美联航的国际航班将进入超音速时代。
Boom Supersonic公司生产的“Overture”超音速飞机,各方面的指标都比现有的客机高。
能达到1.7马赫的飞行速度,是当今最快客机速度的两倍。美联航表示,“Overture”超音速飞机在飞往全球500多个目的地的时候,可以节省一半的时间。
目前绝大多数客机的巡航高度是3万英尺(约9150米),“Overture”超音速飞机可以飞到6万英尺(约1万8千米)的高度。
从公布的图片上开,“Overture”超音速飞机的座椅后面是非接触式的屏幕,屏幕非常大,另外有充足的个人空间,不会像现在的客机那么拥挤的座位。
美联航表示,在未来许多潜在的航线中,纽约至伦敦只需要三个半小时,纽约到法兰克福只需要4个小时,旧金山到东京只需要6个小时,到北京也才7个小时。
另外,“Overture”超音速飞机预计将成为全球第一架从运行第一天起就是零碳排放的大型商用飞机,因为它可以100%使用可持续航空燃料。
美联航首席执行官斯科特柯比(Scott Kirby)说:“美联航继续走在打造更具创新性、可持续性的航空公司的道路上,今天的技术进步使得超音速飞机变得更加可行。
事实上,这并不是超音速客机首次上天,协和飞机早在1976年就投入使用了超音速飞机,但由于当时的技术未能解决许多问题,包括油耗、噪音等,在2003年的时候,最后一架协和超音速客机退役。
如今技术成熟的情况下,美国多家飞机制造公司推出超音速客机,其中一家位于佛罗里达的Aerion公司公布了其 AS3TM 客机的“第一眼”,该客机旨在以“4 马赫以上”或至少 3000 英里/小时的速度运送多达 50 名乘客。不过,在 AS3TM之前,Aerion公司准备先推出时速1000英里/小时的AS2公务客机。
今年3月,总部位于波士顿的Spike Aerospace也发布了 1100 英里/小时(1.6 马赫)超音速喷气式飞机的内部效果图,该喷气式飞机计划于 2022 年开始试飞,并于 2028 年开始载人飞行。