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很多旅行者将南极视作人生最惊艳的一站，在领略世界各处风光后，他们踏上南极大陆，不为观赏，只为膜拜。
高耸的白色山脉从冰雪覆盖的海面上升起，闪耀着只有古老冰层才能加冕的幽蓝光芒。巍峨群峰间空旷的白色原野上，极地野生动物们聚集在一起，成为久远岁月中，苍白大地虔诚的朝圣者。这里，便是世界上最南、最冷、最严酷、最人迹罕至的地方。
想要向往南极半岛旅行的朋友们，如果你是第一次前往南极，你觉得决定一趟南极之旅质量高低的因素有哪些？ 能看到的风景？同行的伙伴？旅行时长？乘坐的邮轮？旅途中的食物？以上这些因素如果一定要排个名的话邮轮必须放在第一位！ 
选择了南极邮轮，就选择了南极旅行的体验。因为南极游轮直接决定了航行线路、探险队专业程度、以及船上的食宿服务水准。再者，南极之“难”及，一方面是路程遥远，另一方面就是德雷克海峡的风浪考验。 
德雷克海峡是世界上著名的西风带，风高浪急，用“波涛汹涌”和“风急浪高”来比喻再合适不过。宽约900公里的水道内，几乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂狼，一年365天，风力都在8级以上，是名副其实的怒吼海峡，也是世界上极其危险的航道之一。
不过！南极21世纪探险公司可以提供直接飞越狂暴的德雷克海峡的联航。只需短短两个小时，你就可以从智利蓬塔阿雷纳斯飞往南极，避免了德雷克魔鬼海峡的晕船魔咒。
当你抵达第七大陆的那一刻，便可以尽情欣赏晶蓝壮阔的冰山、可爱滑稽的企鹅、好奇热情的鲸鱼……这颗美而不可思议的冰冻星球，就是治愈一切的防晕船良方。 
而麦哲伦探索号邮轮、海洋新星号邮轮便可以提供这样的联航服务~
-01- 麦哲伦探索号 
★豪华邮轮，乘客空间比更宽阔，并保证全员一次性登陆★探险队员和船员数量与乘客数量比将近1：1的高配比麦哲伦探索号延续了船方“小型探险邮轮”的概念，它的载客量仅为69人，实现全员一次性登陆，把别人用来排队上下船的时间，用来欣赏南极的壮阔。
船上探险队员与工作人员有60人，所以船员与客人的比例就是0.8:1，接近1:1，这使得每一位客户都能够享受到贴心细致的服务。
相比大型邮轮，“小型探险邮轮”本身就拥有更多机会深入狭窄峡湾，在南极大陆寻幽访胜，探索大船错过的南极风光。麦哲伦号更是将尖端科技运用到了极致，抗冰级别达到Lloyd’s Register PC6。破冰级别 PC6即1A+，是南极邮轮中最高的破冰级别，双层船体的设计，也会让南极航行更加安全，抵达更多浮冰海域。
邮轮上配备了10艘橡皮艇，避免船客登陆时拥挤，非常适合南极登陆巡游和观赏野生动物。【麦哲伦号南极航线】：
-02- 海洋新星号 
亮点： ★行业鼻祖，专业船方，16年南极空海联运经验 ★小型邮轮，仅67人载客量，全员一次性登陆 ★12位探险队员同行，乘客与探险队员配比约为5：1 ★超高抗冰能力，1A级抗冰级，灵活应对南极冰况 前面已经介绍了“小型探险邮轮”的优势，而海洋新星号也是这样一艘邮轮。全船仅载67位船客，却配备了12位探险队员，乘客与探险队员配比约为5：1。这些探险队员都是来自全球各地的资深户外领队、极地科学工作者、动植物专家和摄影师，根据不同特长负责旅行中的登陆、冲锋艇巡航、主题讲座以及摄影等其他服务，船上还配备医务室和船医为船上乘客做医疗服务。
三楼的餐厅每天提供各种不同口味的美味佳肴，四楼有健身房和图书馆可供休闲娱乐，五楼酒吧有免费咖啡茶点供应，也在这里举办各种主题讲座。船舱分为单人间、双人间和三人间，房间内也都有独立卫生间。客房接待部的服务人员每天两次为旅客打扫房间整理床铺，服务体贴周到。
对于南极这个特殊的目的地来说，每个人想获得的体验都是完全不同的。是更奢华的享受？还是更专业的探险？归根结底，不管船方怎么“吹”，符合自己需求的船，才是对的答案。 | 
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发表于 2020-4-23 18:44:02
