邮轮旅行之风帆型邮轮

风帆型邮轮航游

您有想要像风一样的自由吗？那就考虑搭乘风帆型邮轮去航游吧，高耸的桅杆，吱吱作响的甲板，闪闪发亮的白色风帆，会使您有一个不一样的航行体验。

没有什么比在多桅高帆船上航行更令人兴奋的事了。借助数干平方英尺（1平方英尺=0.093平方米）的风帆，帆船驶过几世纪来水手们航行过的水域。这是一种传统的航海方式，登上真正的帆船、当代快船，或高科技风帆型邮轮，乘客可以有一个真实的航行体验，同时又能有一定的物质享受。

除用餐时间外，船上活动没有严格的时间表，所以船上的生活可以自由安排。天气状况通常会决定是否进行预定的港口停靠，但乘客通常并不关心。他们宁愿航行在海上，品味与大自然融为一体的感觉。更豪华的风帆型邮轮类似于私人拥有的超级游艇。

真正的风帆邮轮

正当我们都在梦想冒险的时候，极少数设计师和游艇爱好者投入纸笔创作、着手量测、亲手打造、架设梳杆，生产出一系列令人惊叹的、亮眼的、焕然一新的邮轮。例如，FlyingClipper号（2019年推出）、皇帆号、海云号、海云2号、星帆号以及星飞号——所有这些风帆邮轮都有漂亮的复古装饰，以传达昔日的质感和放慢的生活节奏。

其中，建于1931年的海云于1979年重新修复，并能符合国际海上生命安全公约（SOLAS)最新的安全条例规定，是最令人兴奋和浪漫的风帆邮轮。它在每年的一个时段被包船，在加勒比海或地中海航行。

船上活动很少，在一个时尚而朴实的环境，放松休闲才是关键。餐饮和服务非常优质，69名乘客和60名船员之间的互动也是非常良好，船员当中许多人已经在船上工作了很多年。另一个好处是，船医免费提供紧急诊疗或晕船药物。

以原始的海云号为蓝本，第二艘名为海云2号的新型风帆邮轮于2001年建造并运营。

当代风帆邮轮

如果想尝试机动风帆，您可以尝试搭乘地中海俱乐部2号（地中海度假村俱乐部）或风之浪号（风星邮轮）,它们拥有五座高大的铝质桅杆，是世界上最大型的风帆邮轮。还有，风之灵号和风之星号（风星邮轮）,它们是有四座枪杆的风帆邮轮。邮轮风帆完全不需人力操控，可以直接从驾驶台以计算机控制。

这些远洋航行的机动帆船几乎没有传统帆船航行时的摇晃感，因为计算机总让

帆船保持平稳。此外，有些乘客很难习惯供照明和空调系统24小时运行的发电机产生的噪声。

如果从帆船爱好者的角度来看，帆船的传动功率比较差。这就是为什么这些带帆的风帆邮轮在进出港口时，总要借助引擎发动机的动力。除非是完全没有风的状况（但完全无风的情况并不常发生）,海云号和星帆号多数单独利用风帆航行。

在某些行程中，当风力很小的时候，大部分的巡航都可以通过引擎发动机来驱动，风帆驱动只有几个小时。三艘风星邮轮和一艘地中海度假村俱乐部的邮轮通常约有40%的时间是利用风帆航行。

风星邮轮船只主要运载北美的乘客，而地中海度假村俱乐部的邮轮主要搭载讲法语的客人。

另一种稍小的船型是别致的庞洛号。这艘三枪帆船仅可搭载64名讲法语的乘客。在优雅而放松的环境中，乘客可以感受原始风星邮轮科技概念的发展。这艘邮轮于2008年行经东非索马里海岸时，船员曾被海盗劫持而上了新闻。还好当时船上并没有乘客。

引擎发动

那么，帆船大部分时间在航行吗？并不尽然。海云号和星帆号因为都是真正的

帆船，所以无论昼夜，只有海上有风的时候，船只才会航行。

帆船附设小型引擎发动机，多数仅用于进出港口的操作。例如，加勒比海地区一年中大部分时间有信风吹动，但在地中海地区的海风就不那么强劲。

然而，风星邮轮的航线因为航程停靠点密集，以至于计算机控制的风帆几乎没有用过，这可能会使乘客对航行体验感到失望。