知讯 | 支持比特币购车？广汽蔚来发致歉声明；特斯拉又“失控”，Model 3撞入酒店大堂；吉利与沃

支持比特币购车？广汽蔚来发致歉声明；

李书福：吉利与沃尔沃合并重组讨论将重启；

上海免费“绿牌”继续发放；

交通运输部：加强自动驾驶技术研发；

特斯拉又“失控”了，杭州一辆Model 3撞入酒店大堂；

     12月31日，广汽蔚来在官方微博上宣布，其成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。微博刚发出不久，广汽蔚来就修改了说法，将“比特币”更改为“数字货币”。不过，广汽蔚来随后删除了相关微博。

       当天下午，广汽蔚来再次发布官方微博，只不过这次发的是致歉声明。该公司在致歉声明中表示，对“未充分考虑和未取得金融监管许可”的情况下宣布接受数字货币购买汽车，由此引发大众关注，深表歉意。

广汽蔚来还在声明中表示，已严密自查自纠，并严肃处理相关责任人。

      就在广汽蔚来微博发布后不久，其母公司蔚来就发布官方微博称，自身从来没有推出过“比特币购车”方案。

      同时，蔚来还澄清了与广汽蔚来的关系，表示这一合资公司是由广汽和蔚来共同投资、独立运营，母公司并不向子公司派驻管理人员，也不参与经营管理：“蔚来仅仅是个投资人，双方没有其他关系。”

       12月31日，吉利集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示，吉利汽车登陆科创板后将重启与沃尔沃汽车合并重组的讨论，以谋求双方更加紧密的合作方式。

12月初已有媒体报道，沃尔沃汽车与吉利汽车的合并计划或联盟谈判，将可能于明年第一季度恢复。双方重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

      沃尔沃和吉利的合并计划之所以被暂停，是因为在今年9月份，吉利正寻求在上海科创板上市，吉利必须保证资本结构不出现变化，才将谈判推迟到了2021年。而今，双方再度重启合并谈判，意味着合并计划也将成为吉利汽车接下来的流程中。

       此前，吉利控股集团董事长李书福表示，希望通过重组，进一步强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力。沃尔沃汽车也此前发布公告称，此次整合旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

       沃尔沃上半年营业收入下滑14.1%至1118亿瑞典克朗，净收益为负11.71亿瑞典克朗，同比下跌134.5%。

吉利汽车1-11月总销量为116.6万辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。

      今年9月28日，上交所召开科创板股票上市委员会2020年第83次审议会议，结果显示，吉利汽车获得了通过。

       吉利汽车将成为“科创板整车第一股”。

     12月30日，上海市发改委官方微信号发布消息显示，2021年1月1日起至2021年2月28日，上海市继续免费发放新能源汽车专用牌照额度，消费者在上述期限内在本市购买新能源汽车用于非营运，且符合《实施办法》有关标准和要求的，可通过原渠道和程序申领。

      对于新能源汽车专用牌照免费发放是否只剩两个月的疑问，上海发改委官方微信号回复称：目前，新一轮新能源汽车政策正在抓紧研究中，总体上将继续支持新能源汽车的使用，相关政策到时会按程序及时公开发布。

       据了解，为有效推进节能减排工作，促进新能源汽车产业发展，上海市于2018年2月制订了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（（沪府办规[2018]7号），以下简称《实施办法》）。《实施办法》明确，消费者在本市购买新能源汽车用于非营运、且个人名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市免费发放新能源汽车专用牌照额度。

      该《实施办法》将于2020年12月31日截止，为确保政策的连续性，继续支持本市消费者购买和使用新能源汽车，上海发改委经研究决定：2021年1月1日起至2021年2月28日，市继续免费发放新能源汽车专用牌照额度，消费者在上述期限内在本市购买新能源汽车用于非营运，且符合《实施办法》有关标准和要求的，可通过原渠道和程序申领。具体信息可向各大新能源汽车经销商咨询。

     2020年12月30日，交通运输部网站公开发布了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》（简称《指导意见》），提出到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破；出台一批自动驾驶方面的基础性、关键性标准；建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程，在部分场景实现规模化应用，推动自动驾驶技术产业化落地。

      值得注意的是，《指导意见》明确推动自动驾驶技术试点和示范应用。其中包括，鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景，结合生产作业需求，开展自动驾驶载货示范应用，并在做好风险评估和应急预案的前提下，视情推广至公路货运、城市配送等场景。

       除了支持开展自动驾驶载货运输服务，交通运输部还稳步推动自动驾驶客运出行服务。稳步推进辅助驾驶技术在城市公交、道路客运中的应用。支持在封闭式快速公交系统、产业园区等区域探索开展自动驾驶公交通勤出行示范应用，并根据技术演进情况和示范进展，在做好风险评估和应急预案的前提下，视情推广至其他客运场景。研究制定自动驾驶客运出行发展行动方案，提供安全、便捷、舒适的客运出行服务。

       对于自动驾驶新业态发展，《指导意见》则持鼓励态度，明确鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆共享、摆渡接驳、智能泊车等试运行及商业运营服务。支持开展便捷高效、安全有序的自动驾驶出行模式开发与应用，促进“出行即服务”产业综合发展。

       有网友在社交媒体上爆料，昨日中午12点多，浙江杭州一辆特斯拉Model 3，从温德姆酒店对面的停车场开出后，随即撞入该酒店大堂。所幸此次事故，没有造成人员伤亡。

      据杭州当地媒体《钱江晚报》报道，事故车辆驾驶员表示，其驾车从停车场出来后，感觉车辆突然加速，且刹车失灵，用酒店门口树盆缓冲未果，在撞击了一辆停着的特斯拉和一辆奔驰车后，最终冲进了酒店大堂。据称，该驾驶员有着40多年驾龄，且其所驾驶的Model 3事故车辆也是今年10月购买的新车。

       截至目前，特斯拉官方还未对此次事故作出任何回应。

       今年以来，特斯拉因“意外加速”已引发多起车辆失控事故。12月12日，在北京市海淀区一居民区内，一辆特斯拉Model S突然失控，以80公里时速撞向居民楼。8月12日，浙江温州一辆特斯拉Model 3失控冲向停车场拦截杆，并在连撞多车后发生侧翻。8月9日，上海一辆特斯拉Model 3突然失控冲入一座加油站。而在12月9日，韩国首尔一辆特斯拉Model X，更是在一公寓停车场内突然撞墙起火，导致车内一人死亡、两人受伤。

       值得注意的是，科技博客品玩近日发布了《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》一文，质疑特斯拉“为产量不惜降低质量”，引发网络热议。尽管，特斯拉方面对此予以否认，并称已起诉品玩，但这频频发生的车辆失控事件，却是实实在在摆在眼前。