港龙航空倒了！！国泰航空裁员8500人！港龙航空即时停止营运！

国泰航空(Cathay Pacific Group)将关闭其亚洲子公司国泰龙(Cathay Dragon)。

另外还将裁减8500职位，这占所有职位24%，当中涉及5300名为驻港员工；另有600名非驻港员工可能受到影响；冻结招聘，2600职位继续悬空。

以上是该公司为应对冠状病毒危机持续影响而采取的最新举措之一。

这家总部位于香港的航空集团表示，重组将使其“确保未来”。就在宣布这一消息的前一天，该航空集团透露，预计到2021年，其运营能力将不到2019年前总运力的一半。

国泰航空首席执行官Augustus Tang表示:“全球疫情继续对航空业造成毁灭性影响，严酷的事实是，为了生存，我们必须从根本上重组该集团。”

国泰港龙将立即停止营运。该集团表示，将寻求监管部门批准，由旗下其他航空公司国泰航空(Cathay Pacific)和香港快运(HK Express)运营国泰龙的大部分航线。根据媒体报道，国泰港龙航空（KA）停止运营已经即刻生效。将暂时停飞往返长沙、桂林、昆明、南宁、济南的航班；前往三亚的航班改为季节性航班；设立在上海、杭州的乘务员基地将被关闭；此外，大部分港龙航空的航班将由国泰航空执飞。国泰港龙航空（KA）以香港国际机场作为枢纽，在疫情之前，每周提供大约400班的航班，客运方面主要在亚太地区。在货运方面，航线遍布欧洲、中东以及北美等地区。

该航空集团表示，高管减薪将持续到2021年，并将在明年上半年推出针对非飞行员工的第三轮自愿特别休假计划。2021年也不会加薪。

“到目前为止，我们已经采取了一切可能的行动来避免失业。我们缩减了运力以满足需求，推迟了新飞机的交付，暂停了不必要的开支，实施了招聘冻结、高管减薪和两轮特别假期计划。”

“但尽管有这些努力，我们每月仍要烧掉15亿至20亿港元现金。”这是不可持续的。他补充说:“今日公布的调整，每月可减少约五亿港元的现金消耗。

数据显示，香港国泰航空集团的客运量和货运量分别占香港国际机场的57%和41%。今年首9个月，国泰载运乘客人次按年跌83.2%，载运货物量按年跌33.9%，集团预计明年客运力仍低于正常水平的50%。

（转自物流巴巴，海运网）