达美航空复航上海，中美民航数量保持均势，非洲、中东等地盼通航

解除我国入境班次限制，联合航空和达美航空成功复航

美国交通运输部已经确认，美国联合航空、达美航空已经成功获得了上海市疫情防控保障能力确认函。因此联合航空、达美航空等于已经成功复航，所得到的配额是每周各运营两班。目前达美航空申请的航线已经获得批复，将从下周开始运营美国西雅图-韩国首尔-中国上海的航线。

而从7月份开始，将增加一条从美国底特律出发经停首尔，抵达上海的航线。而联合航空虽然暂时没有公布线路，但是可以肯定的，它也已经加入到了这次复飞行动中，比较可靠的说法是它可以希望首先恢复从旧金山往返北京、成都或者上海的航线。而另一个美国航空巨头——美国航空暂时没有复航的打算，这也跟许多业内人士预计的相同——毕竟中美双方目前都是每周4个班次的民航航班，继续增加的话还需要经过一系列博弈。

经过调整之后，我国运营美国方面航线的航空公司依然是国航、东航、南航和厦门航空四家。

目前中美之间的航空运力仍然无法满足需求

目前中美之间的客源以中国留学生和因为疫情滞留在美国的中国商旅人士和游客为主，预计总数接近50万人。稀缺的航班导致的是高昂的机票价格，而目前运营的班次数量跟庞大的客群相比显然不足。如何在保证安全的情况下降低成本、增加更多航班一定是两国之间需要尽快讨论的事项。毕竟双方固定航线还有很多值得讨论并且尽快恢复运营的，如东方航空前往芝加哥、厦门航空前往洛杉矶和纽约，以及厦门航空往返西雅图的几条航线。

只是不知道这些直航线路将于何时得到解决。

部分国家和地区没有回国航线，许多人盼望回国

今天一天法国航空、新西兰航空和达美航空都宣布完成了与中国的复航。而更多航空公司正在排队等待着与我国的通航。

由于目前的复航大部分还是集中在欧洲和北美，因此等待复航的部分线路是很多当地国人期盼已久的，比如中东和西亚地区，那原本是卡塔尔航空和阿联酋航空的大本营，可是由于复航被拒，卡塔尔航空之前已经宣布在8月之前将放弃与我国复航。而阿联酋航空也将复航的方向首先对准了欧洲和澳大利亚、新西兰地区。目前这两个航空公司已经成功恢复了20余条欧洲航线。

另一个目前没有任何航线介入的地区就是非洲，广大的非洲地区目前没有回国的常规航线，之前在最常运营的非洲本土肯尼亚航空、尼日利亚航空、南非航空都陷入了困境。而法航、阿联酋航空、土耳其航空暂时也没有任何恢复非洲线路的想法。当地国人想回国目前也许只有包机一条路可行了。

目前国际航班的形式可以用一天一个变化来形容，许多国家的航空公司已经开始跟旅行社配合在希望以包机的形式逐渐开始复航——如日本航空。而如果当地国人有比较大的需求，大使馆也会协助来调配商业包机，比如印度和加纳等。在当下相对混乱的局势下，可能只有等待最终结果出现，才是最好的选择。