重磅重组！国泰航空获390亿港元“输血”

6月10日，中共中央政治局委员、上海市委书记李强来到中国（上海）自由贸易试验区临港新片区大飞机产业园，在中国商飞公司党委书记、董事长贺东风，党委副书记、总经理赵越让陪同下，调研中国商飞公司总装制造中心浦东基地，了解产业园规划建设、大飞机研制生产进展，并见证3架ARJ21飞机同时交付成都航空、天骄航空、江西航空。

李强表示，大飞机体现了高端制造的能级水平，代表着航空产业的核心竞争力。我们要深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，加快打造自主可控、安全可靠的航空产业集群，全力营造要素齐备、活力创新的产业生态系统，为履行国家使命、服务国家战略作出更大贡献。

中国民用航空局官网“领导信息”一栏近日更新后显示，民航中南地区管理局局长、党委副书记胡振江已于2020年5月出任民航局副局长、党组成员。

相关资料显示，胡振江，男，1968年7月出生，河北石家庄人。1988年3月入党，研究生学历，航空安全管理硕士。1989年7月在中国民航飞行学院参加工作，2017年9月任民航局民航安全监察专员、民航局飞行标准司司长，2018年10月任民航中南地区管理局局长、党委副书记。

雅虎金融6月7日报道称，由于疫情蔓延引发的全球航空危机抑制了对新型商用飞机的需求，空客5月份没有接到新订单。

5月，空客交付了24架商用飞机，包括2架A220-300飞机，18架A320系列飞机，和4架A350XWB系列飞机。

截至5月31日，空客未交付的积压订单为7621架。另外，空客CEO傅里(Guillaume Faury)上周表示，或将起诉那些因疫情而未能履行订单合同的航空公司。

当地时间6月9日，据路透社报道，5月波音仅交付了4架飞机，低于4月份交付的6架，为60年来交付数据最低的一个月。

此外，波音的客户在5月还取消了18架飞机的订单，其中包括14架737 MAX飞机。波音已于上周恢复了737 MAX的生产，预计将在今年第三季度开始交付，但许多飞机租赁公司和航空公司，包括美国西南航空、美国联合航空和巴西高尔航空等选择取消或推迟交付。

法国《回声报》6月9日报道，法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔宣布了一项约150亿欧元的航空业救助计划，旨在帮助法国航空业应对危机、避免出现大规模裁员。

勒梅尔在当天举行的新闻发布会上表示，受新冠肺炎疫情影响，航空运输客运需求以及航空制造业订单大幅下降，法国航空业面临危机，可能造成10万个就业岗位流失。这150亿欧元的救助计划包括援助、投资、贷款和担保等一揽子措施，旨在扶持航空业并使其更具竞争力和更加低碳。

航空业及相关产业链在法国经济中举足轻重。据法国《世界报》报道，航空业在法国创造了近30万个就业岗位，年营业额达580亿欧元。

6月10日，国际航空运输协会（IATA）发布报告称，2020年，预计全球航空公司收入只有4190亿美元，同比下降50%，全年将亏损843亿美元。

预计2021年全球航空公司收入或可增至5980亿美元，亏损减少至158亿美元。IATA理事长兼首席执行官朱尼亚克说：“2020年将是航空史上最糟糕的一年，平均每天损失2.3亿美元。” 

货运是全球航空运输业今年的唯一亮点。

6月9日，国泰航空宣布获香港特区政府及主要股东“输血”390亿港元。这笔资金将来自三部分：香港特区政府注资195亿港元，太古股份、中国国航、卡塔尔航空等股东合计注资117亿港元。另外，香港特区政府还将向国泰航空提供78亿港元的过渡性贷款，可即时提取。

国泰航空还表示，公司董事局将继续寻求改善国泰资本结构的机会，未来亦将检讨业务模式。自2月以来，国泰航空每月亏损25亿至30亿港元。