港府携股东出手救国泰航空

航佳技术 · 发表于 2020-6-10 07:00:00

图：国泰机队来源：国泰官网

6月9日下午三点，香港财政司司长陈茂波在召开的记者会上表示，港府投资国泰是为了“维持香港作为国际航空枢纽的地位”。

当日港股开盘之前，国泰航空（00293.HK）发布短暂停牌公告，以待公司刊发一宗有关本公司内幕消息的公告。

与此同时，中国国航(7.290, 0.00, 0.00%)（601111.SH,00753.HK）、太古A（00019.HK）、太古B（00087.HK）公告停牌。

中午时分，国泰航空重组信息披露。

根据公告，国泰航空此次将进行390亿港元的资本重组计划。

国泰航空主席贺以礼（Patrick Healy）表示，这次政府的投资是国泰航空摆脱目前困境的唯一办法。

资本重组计划由三个部分组成：

A部分：国泰航空在取得必要股东批准的前提下，向香港特别行政区政府发行港币195亿元的优先股及分离认股权证。

B部分：国泰航空在取得必要股东批准的前提下，向现有股东配发港币117亿元的供股股份。

C部分：香港特别行政区政府向国泰航空提供港币78亿元过渡性贷款，并可实时提取使用。

国泰航空表示，此举旨在帮助维持竞争力及营运，同时继续履行对香港的承诺，支持香港作为国际航空、金融及商业枢纽。公司将继续寻求机会改善其资本结构，当合适的市场情况出现，或会继续通过股票及债务资本市场渠道增强其资产负债表。

国泰航空集团主席贺以礼表示：“我们感谢香港特别行政区政府的资金支持，让国泰航空能维持营运及继续为香港的国际航空枢纽作出贡献。我们亦感谢各股东对国泰航空的长远未来抱有信心，并相信国泰航空管理层的能力，在集团面对历来最具挑战性的时刻，继续带领航空公司渡过困境。”

今年年初国泰航空拥有约200亿港元的流动性。自2月以来，每月净资金支出大约港币25亿至30亿元。“现实就是，如果没有这个资本重组计划，国泰的现金流很快就会陷入枯竭。”

重组计划完成后，香港特区政府、太古集团、中国国航和卡塔尔航空将分别持有国泰航空6.08%、42.26%、28.17%和9.38%的股权。

事实上，在提出重组计划的同时，国泰航空也公布了新一轮的高级管理层减薪计划，以及第二轮的员工自愿性特别休假计划。

贺以礼表示，总经理级员工将减薪15%，董事级员工减薪20%，执行董事减薪25%，主席和行政总裁减薪30%，而新一轮自愿无薪假措施，将要求员工在未来6个月申请放取3周无薪假，大约相当于减薪11%。

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