南航BUG认了，有同学换了30段快乐飞，都出票了.....随心飞航司会亏吗？看看吉祥航空去年的报告！

昨天中午，南航快乐飞兑换出现BUG，从原本的限制最多持有4次未出行，到不限兑换。我们的"助手小号"，第一时间推送：

刚需速度，南航快乐飞bug，不限次数……

对持有南航快乐飞的同学来说，确实是个大好消息：

很多把名额用在了五一假期上，无法换5,6月份快乐飞行程的同学，彻底解脱，随便换。以前有顾忌，考虑啥时候再换的烦恼，不存在了.....

BUG持续时间较长，到下午1点半左右，南航IT修复

有同学换了31段~

有的把6月排满了......整个6月环游中国的节奏

对有刚需的同学来说，确实不错，南航也都出票了。复盘看了下这个BUG

1，南航有啥损失吗？

没，因为快乐飞票池就是这些票，换没了，也就没了。对南航来说，只是谁换票的区别。

2，会有大量退订

其实仔细想，如果假设都有票，包括一部分冷门线路，可以说随时可换，只是早晚的问题，昨天趁BUG搞定的优势，就是把热门线路，以及刚需线路都锁定了。像上面换了30多段的同学一样，6月不停飞，总归是少数。

到后面非刚需同学，会大量退票，不想去的同学，尽早放出，给真正有用的人吧，快乐飞，最后两个月了。

换好的同学，尤其6月玩转新疆的，enjoy吧！

随心飞，快乐飞都到了尾声阶段，那么航司到底是亏是赚呢。单纯从"钱"上看，无法衡量随心飞的价值。

去年东航随心飞刚出的时候，官媒曾高度评价：

这件事的社会意义，拉动全国旅游，各种飞功不可没。不过能衡量的，还是财报数据。上周末，吉祥航空公布了年报，提到了随心飞。

吉祥航空公布2020年成绩单，2020年营业收入101.02亿元，同比减少39.69%；归属于上市公司股东的净利润为亏损4.74亿元，上年同期为净利润9.94亿元；归股扣非净利润为亏损6.71亿元，上年同期为净利润9.04亿元。

年报称，全年“无限升舱卡”共销售1.28万套、累计完成近6.1万次升舱；“吉祥畅飞卡”累计销售近4.4万套，成功兑换经济舱机票数量累计超过33万张。

也就是说，平均一套随心飞，换票不到8张。以吉祥航空随心飞，3000左右的价格来算（399的助力版不算），随心飞每张票的税前价格在400元左右。

叠加剩余运力的因素，至少从吉祥航空来说，这笔买卖合适！

去年双11，BUG级产品

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