前几天分享的东航头等舱引发热议→点此阅读飞行报告

今天分享回程，乘坐新加坡航空[SQ]从新加坡飞往香港。回程是公务舱，与东航头等舱级别不对等，所以不直接对比。咱只还原过程。

新航一天有6班新加坡-香港，其中SQ892由A380执飞（9.15起已改为77W）。新加坡出发是上午，到达香港是下午。航班时刻非常正，能够体验到全套服务。

新航飞往中国的航班都从樟宜机场T3出港。T3出发层从大门开始就区分两舱和丝舱，两舱从5号门进去。

出发平台的前方就是“星耀樟宜”，像一座巨型飞碟趴在那儿，很有未来感。

“星耀樟宜”是一座建在机场的商业综合体，以前写过攻略文章→点此阅读详情

因为在禁区外，需要入境新加坡后才能进入星耀樟宜。现在新加坡免签，如果转机时间足够的话建议去打个卡。

值机和过海关都很快速。樟宜机场全面启用自助通关，通关后也没有安检，丝滑极了。

进去后先在新航银刃休息室楼下那金碧辉煌的BACHA咖啡店买了包挂耳，喝完后感觉有3成交的是智商税，劝大家适度购买。

新航在T3的银刃休息室（Silver Kris）是重新装修过的，只服务两舱旅客。公务舱、新航自家头等舱、伙伴航司头等舱有各自专属的区域。

这次乘坐的是公务舱，只能进入公务舱休息区。与国泰主场的玉衡堂相比少了间茶室，不过餐食选项更加多元化，有很多阿三哥的暗黑料理。

休息室不是此次重点。想看银刃休息室详情可点击下图跳转历史推文。

此行重点是A380。

在登机口拍了张当天座驾的侧面照。四发动机的庞然大物尽管犹抱琵琶半遮面但仍然挡不住霸气侧漏。

头等舱和公务舱有独立廊桥，通向上层客舱。上层客舱的前部是6间头等舱套房，之后开始直到机尾全是公务舱。

整个上层是两舱专属。也只有双层的A380能整出这么个逼格。

我选了靠近飞机尾部的位置，进入客舱后从头走到尾，完成了一番巡视。

整个公务舱营造出温婉动人的氛围，灯光亮丽但不妖艳，配色鲜艳但不浮夸。

公务舱1-2-1分布，介于正向交错式与反鱼骨之间。

坐着是正的，躺平后是斜的，因为脚能伸进去的地方在前面靠边的那一半。看下图就能明白。

令人惊讶的是棉被和床垫也有配备。是我坐过的短途公务舱顶配了——遇到过给棉被的，没遇到过给床垫的。

这款座椅秉承了新航座椅宽敞的传统优势，就像老干部会客厅的大沙发，坐上去之后还能来个葛优躺。

座椅一侧有置物台和储物空间。矿泉水、耳机、菜单、机上读物都整齐摆放着。

这降噪耳机看起来不是廉价货。而且还配了一次性海绵耳罩，这让我想起了前阵子网上很火的精致女孩坐高铁。

验明正身，这是一架A380。空客已经停产A380机型，往后坐一次少一次。

特意选了96排靠窗位，原本以为是标准大床，结果选对了数字没选对字母。只有中间俩座96C和96D是完全正向的，靠窗的A和K仍然需要把脚伸进窟窿里。

大灰机登机比较耗时。喝完欢迎饮料还是没动静，于是起身去楼下逛逛。机尾有个旋转楼梯，通向一楼经济舱。

经济舱3-4-3布局，目测上座率挺高。

不过当天公务舱乘客很少，上座率连一半都不到。（怪不得每个月都有打折促销）

乘客少服务响应快很多，添茶倒酒积极得很。CC和客舱经理轮番上阵，很有眼力，普通话也讲得非常标准。

乘坐新航的一大吸引力在于“名厨有约（Book the cook）”，不受机上菜单的限制，起飞前可在线预订各种中西风味美食。可选太多，眼花缭乱。

主菜我选了龙虾。其它诸如牛排虽然贵但大概率肉柴，大虾虽然个大但吃不饱，海南鸡饭虽然份量足但价格贵不到哪去。

而新航的“热月龙虾”这道菜食材贵、份量足、味道好，是既有面子又有里子的不踩雷选项。

上主菜龙虾之前先上开胃水果。水果非常新鲜，这颜色搭配看着就让人胃口大开。

喝的是现点的鸡尾酒——新加坡司令。新航调出来的新加坡司令酒颜色鲜红特别诱人。每次坐他们家飞机我都会点上一杯，在别的地方喝不到相同口味。

然后换成香槟继续空中的欢乐时光。

客舱经理开玩笑说这瓶香槟25块（指的是坡币），我觉得应该不止。或者说新航采购的压价能力很强。

如果真只有25新币，建议咱内地航司们组织团购，从而显著提升机供品档次。

这顿午餐吃得慢条斯理很有仪式感。

吃完饭先去洗手间打扫个人卫生。看看这备品，香水、乳液、剃须刀、小毛巾、纸杯，要啥有啥。

再狠狠表扬一下这个垃圾桶的打开方式——脚踩盖开。就算俺不那么“精致”也由衷喜爱这么设计。

然后准备睡午觉。铺床要自己动手，套上床垫放平椅子，躺飞开始了~有点晃，照片没拍好。

可以完全躺平。不过脚伸进去的地方略窄，跟反鱼骨座位有些类似。飞中短途没问题，长途飞行对长脚选手还是会有些不友好。

睡得很深，直到降落前做安全检查才被叫醒。那就多说两句新航客舱服务的时间安排吧。

起飞后7分钟安全指示灯熄灭，乘客可以自由活动，CC也起身开始在厨房忙碌。

过程中有几次大颠簸，会广播通知暂时停止服务，提醒乘客系好安全带，提醒乘务员们立即归位。但没有要求乘客取下耳机、调直座椅靠背、收起小桌板等等。

待平稳飞行后CC又会重新出现在客舱。直到降落前15分钟，广播提醒大家坐端正，CC进行安全检查，客舱服务到此结束。

哦对了，新航的机上WIFI是免费的。不只有两舱免费，经济舱乘客也能全程使用免费WIFI。“卷”得好哇！

这么飞一趟的成本不高，23,800新航里程就搞定了。利用的正是每个月都有的7折兑换，已经写过好多次了→点此查看详情

最后

如果非要有个结论性收尾的话，我就送新航“遥遥领先”四个字。希望咱内地航司正视差距，发展新质生产力，带给人民群众高质量的飞机出行体验。

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