这一季的骨折价，从今天开始！

今天的一期一会，是南极。

终于，24-25年度南极航次的第一个骨折价，我们拿到了。39999元/人，去南极，还是一家非常知名的公司，你说是不是骨折。

这只是今年南极季的开始！

关于南极的价格，我是这么建议的

要么提前10-18个月买早鸟，锁定好船、好时间、稀缺航次。这样的好处是能提前准备行程，还可能会淘到便宜机票。

要么在开航前1-3个月等Last Minutes甩舱，这样性价比特别高。就是临时订机票可能会贵一些，签证也可能会有一些压力（所以建议想去南极的，提前把美签都给办了）。

所以如果你想24-25南极季去的，就等着甩尾吧。

我先Po商品

2024年11月29日出发，PL极地纬度（Polar Latitudes）海神号12天11晚南极行程，39999元/人起

三人舱（18.6㎡），39999元/人；双人标准套房（17.5㎡），44999元/人；双人阳台套房（17.7-15.5m²+3.6-5.3m²），56999元/人。

我也查了这个时期的机票，上海、北京、香港往返布宜诺斯艾利斯基本价格在1万2左右。如果有促销，应该可以更加便宜。

这是埃塞尔比亚航空飞，不绕路最节省时间的飞行方式（全程飞1天多）。如果要多转机几次，1万内的机票也是完全可以的。

所以加上船票、签证，5万多就可以实现去南极了，还是机票、船票、住宿、签证全包的那种。

签证上面也不用太过于担心。可以委托我们办理签证，如果签证被拒签可退全额船票。

这样的话，哪怕你目前没有美签，问题也不大了。

当然如果有美签在手，就更方便了，直接申请阿根廷电子签好了。

行程亮点

• 海神号抗冰级别Super 1A（最高抗冰级别），可以让你更深入到南极湾区腹地，更多登陆点选择，更多户外探险机会。

• 138人载客量，15个冲锋舟，可满足单次全员登陆，高效便捷的登陆和巡游，享受极致在岸时间。

• 海神号有100名工作人员，其中20名是专业探险队员，探险队员南极平均从业年限10年以上，配备中文双语服务。
  

• 全包式服务，乌斯怀亚五星级酒店住宿、专业冲锋衣、正餐时的酒水饮料、房间迷你吧、WI-FI 套餐、洗护用品全包含。
  

• 搭配的酒店好，乌斯怀亚会安排2晚ARAKUR HOTEL，这可是LHW立鼎世旗下的酒店，乌斯怀亚的Top1。

如果大家对于39999元/人的价格没概念，我这么说吧。

某家大社卖的同船25年11月的早鸟航次，三人间是106800元/人，然后还被一天秒空。这挺让我震惊的，只能说金字招牌真好使。

虽然106800元/人这个价格是含了去南极的大交通的，但这差价，也太巨大了吧。

船是海神号（Seaventure），参数如下

• 建造时间：1991年；重构改造时间：2019年；修升级完成时间：2021年。属于老船新装修。

• 抗冰等级：Super 1A。这是最高抗冰等级，能在布满浮冰（浮冰最大厚度为1米，密集碎冰厚度不少于0.1米）的河道上以不少于5节的速度前行。

• 最大载客量：138人。可满足单次全员登陆，最大化南极上岸停留时间。

• 工作人员：100人，其中探险队员的人数是20人。南极平均从业年限10年以上。

这里要展开说一下，探险队员和乘客的比例是1:7，简单的说，就是平均一个探险队员带7名游客。

远高于IAATO（国际南极旅游组织协会）规定的1:20配比（我们这次是1:7），确保每位乘客的安全和探险体验得到最大化保障。

我们推南极，还是挺挑剔的。不仅仅会看价格，还会关注硬件、软件的好坏。

南极的邮轮，一般有两种。

一类是偶像派。

这类船的硬件特别好，例如庞洛、银海......真的是要多么高大上就是多么高大上。

南极最好的船是庞洛的指挥官夏古号，南极第二好的船是银海的奋进号。大家过参数和房间图片、公区图片就知道了，这两家真的是YYDS。

这类船，舒适度会极高。你可以理解成这一类是移动的5星级酒店。

另外一类是实力派。

这一类主要的亮点是探险队员，给大家带来的行程体验很好。实力派的代表是极地纬度、夸克、A21、Aurora、Oceanwide Expeditions这几家。

探险邮轮和正常邮轮在玩法上是完全不一样的，会更加注重登陆、巡航的体验。这些都是需要探险队员带着进行的。

探险队员好不好，是否专业，直接影响到你的行程体验。

而且众所周知，探险队员的流动性是比较大的，经常会在各个船、各家公司之间流动。PL极地纬度的探险队员高稳定性达到了93%，这个数据业界居首。

另外，PL极地纬度是业内首家实施探险队员双认证机制的公司。

20名业内知名探险队员，每一位都是自然科学家与探险家的经典结合，双认证在手（IMO-STCW+PTGA），专业度绝对没问题。

没记错的话，这样双认证机制的公司，业内只有2家。

还有一点很重要，PL极地纬度必配中文探险队员。哪怕是一些联合国船期上也必配中文探险队员。

甚至在一些航次讲座上，也有配套中文同声翻译。

这个很重要，至少你清楚看到的是什么，玩到的是什么。

Polar Latitudes的创始人John Mckeon是个“传奇人物”。他是IAATO Executive Committee（国际南极旅游组织协会）的主席。

他创始团队曾是夸克的高管团队，后面将股份卖掉，出来重新成立了Polar Latitudes。PL主打豪华船高端市场。他家挺专一的，不贪多、只求精，PL只做南极，不做北极和其他任何探险线路。

综上这些，就是PL极地纬度的软实力。在船的硬件上，和一些偶像派公司的确是有差距的，但是在软件上，PL在整个业内都是响当当的。

这次的具体行程如下

11月29日，到达乌斯怀亚，安排接机，入住ARAKUR HOTEL。

11月30日，还是乌斯怀亚，入住ARAKUR HOTEL。晚上会召开登船说明会。

之所以在行前安排两晚ARAKUR HOTEL，这样在第三天登船前您有充裕的时间来调整时差。你也可以深度玩转一下乌斯怀亚。

同样，不会因为航班晚点，延误南极的登船。

ARAKUR隶属于LHW立鼎世，是乌斯怀亚最好的酒店。在山上可以俯瞰整个乌斯怀亚海湾。

我住过，当年李奥纳多·迪卡普里奥拍《荒野猎人》时也住过。

直到现在，我还记得ARAKUR世界级的窗景。整个乌斯怀亚，都是你的目之所及。

ARAKUR有温泉。在世界最南端的城市泡个澡，这事儿也能好好吹牛呢。

建议在乌斯怀亚的2天，你可以游览世界最南端的国家公园——火地岛国家公园（游览时间约2小时），这里是世界最南部的一个自然保护区，雪峰、山脉、湖泊、森林点缀其间，极地风光无限，景色十分迷人。

还可以乘车去游览世界公路最南端的尽头—阿根廷3号公路，世界最南端的淡水湖等。

12月1日，在乌斯怀亚登船（会安排统一接驳），开启你的南极之旅。

这一天船航行会路过比格尔海峡，这里是麦哲伦企鹅，岩鸬鹚和海狮栖息地。还可能有机会看到乌斯怀亚标志性的灯塔。

12月1日-10日，穿越德雷克海峡驶向南极半岛，在南极半岛巡航、登陆，穿越德雷克海峡返回乌斯怀亚。

这个航次在船上的时间是10天9晚。

登船后快的话第三天下午开始登陆，保险起见第四天开始算抵达南极半岛登陆，第8天开始往回走，第10天到港。这么算的话有至少4天，当然也可能会平稳快速到达南极水域。所以预计会有4-5个天的时间在南极半岛深度玩耍。

参考登陆岛屿
南设得兰群岛（South Shetland Islands）
南设得兰群岛位于南纬61° 00'至63° 37'、西经53° 83'至62° 83'的范围之内，位于马尔维纳斯群岛以南约1,200千米，距离南极大陆约150千米。

群岛由11个大岛和一些小岛组成，总陆地面积为3,687平方千米，约80至90%的土地终年被冰川覆盖。

尼克港（NekoHarbour）

NekoHarbour是位于Graham Land西海岸的Andvord湾南极半岛的一个入口。

Neko港在20世纪初由比利时探险家Adrien de Gerlache发现。它以苏格兰捕鲸船Neko命名，该船在1911年至1924年间运营。

洛克雷港（Port Lockroy）

从两侧悬崖伟岸的Neumayer Channel穿过便来到了令人激动的南极唯一的邮局洛克雷港，在此可以邮寄明信片，盖上您到访南极独一无二的纪念章。此地已改建成一座小型的南极博物馆，只在夏季期间开放，可看到捕鲸时代的历史遗迹。

天堂湾（Paradise Bay）

天堂湾是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山环绕，约有10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟。

这里有阿根廷的研究站，那里栖居着巴布亚企鹅，在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河，也是隆背鲸经常出没之处。

......

其实还会有很多的，因为138人的小船，每天在天气允许的情况下，登陆两次或者登陆一次、巡航一次不会有什么问题。

一旦到了南极的登陆环节，PL极地纬度的软实力就出来了。人家可是整整20个探险队员服务138个客人呢。

1:7的配置，真不是每艘船都可以的。

探险船玩的好不好，其实就看一个探险队员服务几位客人。

需要注意的是，由于极地旅游的特殊性，行程中的参考岛屿能否登陆以及登陆顺序、时间、时长依当时天气、自然环境、是否允许登陆等因素而定。

若因上述原因导致行程中具体项目的变更或取消，不再另行通知，不视为船方违约。

然后在动物上面，企鹅100%能看到，而且是很多。11月正好是企鹅交配的季节。

此外海狮、海豹、海象也一定会看到的，鲸鱼也是（除非你一直宅在房间里）。

12月10日，回到乌斯怀亚下船，结束行程。

如果是12点之前的航班，会安排送机。如果是之后的航班，会安排送至乌斯怀亚小镇。

接下来，详细介绍一下海神号

海神号虽然是138人载客的小船，但是设施上面属于“麻雀虽小五脏俱全”。

有2个餐厅，4层甲板的室内餐厅和5层户外甲板的室外餐厅。

邮轮上会提供一日三餐，早餐和午餐是自助式，晚餐可以选择多道式，也可以选择自助。

午餐和晚餐时会免费供应餐厅特选葡萄酒、啤酒和软饮。

餐食还行，特别是晚餐，我来Po一些菜品。

此外呢，海神号上还有酒吧和休息厅。

桑拿房、健身房、图书馆这些必备的公区也都有。

房型上面，39999元/人的是三人舱，面积18.6㎡。

可以单人购买（但限男生），安排拼舱。限男生是因为这个舱目前只有男生有拼的名额了。

44999元/人的是双人标准房，面积17.5㎡。两人入住，可选大床（1.8*2m）或双床（0.9*2m）。

这个库存比较多一些，也可以安排拼。

56999元/人的是双人阳台套房，房间15.5-17.7㎡ ，阳台3.6-5.3㎡。

这三个房型都可以单人购买，会安排同性拼舱。但是呢，拼舱的是否合得来，只能自己判断了。

费用包含

• 所定舱位船票一张/人，船票里包含接送机服务（送机中午12点之前航班）

• 船上正餐时的酒水饮料

• 船上WIFI套餐（个人设备500MB免费WIFI），超过部分USD45/10GB，USD80/20GB。这个价格真不贵

• 船上聘请探险队专家和学者的专题讲座

• 船上借给每位旅客航程中使用的长筒防水靴

• 冲锋衣1件

• 乌斯怀亚登船前2晚酒店住宿（单人报名需和其他客人拼住）

邮轮小费不包，建议18美元/人/天，全程邮轮小费约180美金。

如何购买？

南极商品比较复杂，不建议大家直接下单购买。

建议先咨询、答疑，确定这个船是否符合自己的要求。很多度假商品出现的问题，不是好不好，而是是否真的合适自己。

大家如果有需求的，可以加小助理（xiyoutravel5），小助理会拉大家进【嬉游南极群】。

南极是需要二次确认舱位的，所以拍了务必联系小助理。

需要注意，这是日历商品，非无损退，请慎重下单

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我是急速菜菜，嬉游公众号主理人，旅行博主。

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