南航升级后，国内三大航哪家强？

上一次南航调整会员体系还是4年前新增铂金卡的时候，4年后的今天（8月2日），南航在广州发布了全新会员体系，里程累积、会员定级/升级以及里程有效期等方面都进行了改革。

小号发了简单的解析南航全新会员体系即将上线，定级标准大幅下降，这里不赘述。

这次南航升级后，国内三大航——南航、东航、国航的会员计划走向了完全不同的路径，刚好三家航司分属没有联盟、天合联盟和星空联盟。

目前我手里拿着南航金卡、国航金卡和东航五星会员。

比较有意思的是，南航和国航的定级里程/定级航段距离保级金卡相距甚远，反而东航早早达标了金卡所需的定级次数/定级里程，不够的是年消费金额。

现在这种情况，把三者放在一起比较是有意义的。

但考虑到三家航司的会员等级设置不同、待遇不一样，并不适合直接横向比较，再考虑大家的Base不同，能选择的航司也不同，甚至公费出差和自费出游的情况也不同，因此本文不下结论，各位董事结合自己的实际情况选择即可。

简单来说，南航将「消费金额」的进行软挂钩实际上是一种折中的办法，定级里程/奖励里程都要看金额，但升级/保级却没有将消费金额作为强制达标的条件，对大部分董事来说是一个利好。

但没有联盟与合作伙伴的待遇保障，让铂金卡、金卡们在南航体系之外力不从心，手里不拿个星空联盟/寰宇一家/天合联盟的会员，总是不安心的。

当然还是开篇那句话，任何会员体系都有利有弊，是否选择忠于其一以及忠于哪个，还是要根据自己的实际情况来选择。