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洲际公务舱,花钱买里程还是直接买票?

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发表于 2024-6-9 06:13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

关于里程票的玩法介绍过很多,而快速获取里程的办法往往是花钱买(那些灰色乃至黑色地带的违规违法获取途径不在本文讨论范围之内),这就会产生一个显而易见的对比:到底是花钱买里程换票,还是直接花钱买票?



因为经常往欧洲跑(今年去了四趟),所以长期关注中欧航线的公务舱票价,里程票和现金票也混着出,如果选择公务舱的话,出行预算基本控制在往返12,000左右,趁着平安万里通积分在本月有新活动,来聊聊这个问题。

各位董事看完文章觉得有疑问的话,欢迎莅临读者群指导工作(公众号后台回复「进群」即可)。


什么是平安万里通

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平安万里通积分是「壹钱包」的功能,所以,首先你需要下载壹钱包app并注册一个账号,然后使用平安万里通积分去转换里程,入口在壹钱包app首页-积分-积分互通。


快速通过合法、合规渠道获取平安万里通的积分的办法是花钱买,在黄色logo的「海鲜市场」平台或是橙色logo的平台上搜「平安万里通」就能找到。
搜「X游天下」「以X立信」「X品卡充值中心」等商家,这些都是大家常用的买分渠道,安全无毒,目前价格是965元/50万分

平安万里通换东航

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点击相应的航司进入兑换界面,首次进入需要输入姓名、会员号进行绑定,之后就可以进行转分操作了。


以东航为例,当年的500元/万分已成绝唱,如今的比例变成了36:1(原本是36:1),兑换50,000东航积分需要1,800,000平安万里通积分,成本3,474元,折合东航积分成本695元/万分。
这个价格显然不便宜,但还是比票贩子收购的价格低的(一般720-750元/万分),划不划算主要看你能不能用得上。


东航最近都比较喜欢临期放票,而且屏蔽热门日期,偶尔会看到那么一两张,所以值不值这个事情,真的见仁见智。
如果你的时间自由可以说走就走,135,000积分换一个豪华头等舱也未尝不可,含税单程12,000元左右的成本,肯定比现金票便宜很多。


我也是比较喜欢临期换票的,比如之前就是出发了之后才买的回程票,一周之后的MAD-PVG还是能换出来,按这次买分成本计算的话,折合人民币7,500+,比平日的现金票便宜不少,但比我买的反向or促销价贵多了。
就拿本月出发的票为例,CAN-PVG-VIE-PVG-CAN,第二段取消之后我改签去了法兰克福,但单程成本算下来也就6,000+,还送了广州-上海的往返公务舱,现金票其实也很香。

平安万里通换南航

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南航的获取渠道一向不多,原本60:1的比例不值一提,现在最高加赠80%,倒是可以看看能不能用上。
兑换100,000里程可以拿到80%加赠,合计180,000里程的顶格奖励,买分成本11,580元,折合南航积分成本643元/万分。
但需要注意的是,加赠里程有效期仅为6个月,除非你有南航铂金卡/金卡/银卡,会籍不过期里程不过期。


南航的购分也成本也不便宜,但南航的里程票放票算是国内航司里相对大方一点的了,比如正国庆的广州-阿姆斯特丹,你依旧能看到90,000里程的公务舱。
按这次买分成本计算,折合人民币约7,500+,对比23,000+的现金票肯定便宜不少,但可能平时的一些转机促销,说不准谁比谁更划算了。

总结

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现在的里程票越来越难换,要放也可能只放一两张票,贬值也是家常便饭,所以,如果不是近期能用掉的话,千万别囤里程。
此外,里程票屏蔽热门高峰期也是常态了,如果你不是时间自由随时能走,里程票的局限性也很大。


当然话又说回来,低成本的两舱曾经是里程票的「甜点兑换区间」,即便经历了无数次贬值,里程票的成本往往还是比花钱买票(非促销或是Bug)便宜很多,依旧能给你带来惊喜。
总而言之,给自己设定一条成本控制线,以票贩子收购价计算里程票成本,里程便宜就用里程,促销便宜就买促销,Bug票随缘,这也许是更合适的舒适出行办法。




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