【机场又大又远体验差】春秋航空董事长：不能贪大求全；马航MH370失联十年，马来西亚交通部部长宣布将

机场大，空空荡荡，一大半廊桥空着，从落地到拿到行李大半个小时，还经常摆渡车.....是不是某些机场的现状。

全国两会即将召开，全国政协委员、春秋航空董事长王煜准备提交的提案中，有三份都与民航基建相关。其中，他在《关于优化机场选址和建设的建议》的提案中提到，现在不少机场存在越建越远、越修越大的问题，不仅导致建造和运营成本高，也导致旅客体验差。他建议，机场规划不可盲目贪大求全，需紧密切合实际定位和需求因地制宜进行建设，通过就近选址、建设规模适中的候机楼，便利旅客出行，解决旅客“两远”的痛点，提高民航竞争力。

虽然但是，提案不错，点个赞。

10年前，载有239人的MH370航班失联，被称为“航空史上最大的谜团”。

马来西亚媒体报道，马来西亚交通部部长陆兆福3月3日表示，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索工作。

据报道，这位马来西亚部长当天在马航MH370航班相关纪念活动上表示，“我站在你们面前，做出这个承诺，意味着我将尽一切可能去获取证据，与海洋无限公司签署一份新合同，以便尽快恢复搜索”。

资料显示，“海洋无限”是一个提供海底勘探、监测和测绘的公司，在海上勘探行业拥有90多年的经验。团队是由工程师、信息技术专家、水文测量师、水下机器人潜艇专家等组成的国际精英团队。

2018年1月，马来西亚政府曾与美国一家名为“海洋无限（Ocean Infinity）”水下探测公司以“找不到不给钱”为原则达成协议。如果能找到飞机残骸或“黑匣子”，“海洋无限”最多可获得7000万美元的报酬。搜寻行动从1月23号开始，根据当年5月15号发布的报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但未有任何发现。

据央视新闻此前报道，马航MH370航班是原马来西亚航空公司的一架波音777飞机，2014年3月8日由马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失联，航班上共有239名乘客和机组人员，其中中国乘客154名。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370已失事，并推定机上239人已遇难。

2023年11月27日，这起航空运输损害责任纠纷案在北京市朝阳区人民法院开庭审理，据了解，共有40多名乘客的家属提起了诉讼。

乘客家属的代理律师介绍，这起案件的被告共有五个，分别是马来西亚航空公司，又称老马航，马来西亚国际航空有限公司又称新马航，美国波音公司，飞机发动机制造商英国罗罗公司和德国安联保险集团。在诉讼请求上，40多名乘客的家属不尽相同，但主要集中在两点，一是要求通过案件审理查明MH370航班失联事件的真相，二是赔偿问题。据了解，这次案件庭审最大的难点还是在于事件真相的查明。

据了解，乘客家属提起的民事赔偿金额在1000万至8000万元人民币之间，因为各家的情况不同所以数额也不同，赔偿费用中很大一部分是精神损害抚慰金，高的有三四千万元。

除了此次在北京朝阳法院提起诉讼的40多名乘客的家属外，其他110余名乘客的家属均已和5名被告达成和解，签署了和解协议，领取的款项在250万到300万元人民币之间。

据都市快报报道，这次开庭，家属的诉求核心依然是“找到人”。很多马航失联者家属，在这十年等待中从不放弃。有个父亲一直在给儿子充话费，期盼有一天电话能打通……

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