【挺迷的】海南过海峡，连湛江北上都只剩公务舱；有人考虑飞老挝转云南....真不提前买票吗~海南出港机

挺迷的，前天说过这个话题，几天来媒体连片报道，经常旅游的同学只有一个问题：难道不是买好往返机票吗？

或许确实部分人群不确定回程，想多玩一段，随遇而安；和习惯旅行，甚至提前很久把后面一年行程都锁定的同学确实不是一路人。

xhs等社媒上，确实有讨论回程方案.....

不光三亚海口的热门返程票大量售罄。

连过琼州海峡后，最近的湛江机场，飞北上杭蓉等目的地的周末航班，几乎全线只剩公务舱。

湛江飞北京

湛江飞上海

湛江飞杭州

湛江飞成都

携程上还有一些中转经济舱，比如经揭阳，转机1天多后再飞浦东，有2K+的价格

其实能到湛江的算幸运，海南3个港口的新能源汽车过海需求旺盛。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”。

“铁路轮渡”平台也显示，海口南港的新能源车出岛船票基本售罄，非新能源车2月23日及之后余票充足。2月15日上午，一名等候出岛的新能源车主表示，他们在岛上已经等了3天，“新能源车到月底都没票，早知出岛一票难求，就不会选择开新能源车来。”

还有网友讨论，是否从海口飞老挝，再高铁进云南，从昆明飞好一些。

据海南日报记者从海南省旅游和文化广电体育厅获悉，为有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，国家民航局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。

2月14日，海口美兰国际机场增加宽体机投放10架次，达到100架次，相较2023年增加16.3%。其中，北上深成渝航线分别为26、14、8、12、10架次。

为满足春运期间旅客出行需求，三亚凤凰国际机场积极协调航空公司增加北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重庆等重点客源地航线运力投放，南方航空、海南航空、中国国航、四川航空分别更换宽体机型执飞三亚航线。

反正这两天，航司把压箱底的大飞机都拿来飞海南线。

因为三亚凤凰国际机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力较为困难。因此，各航司建议未提前购票的游客避免从三亚直飞离岛。

就在昨晚，三亚加班机已经部分上线，比如国航一早飞北京的两班，间隔5分钟，虽然经济舱全价4440，但相比加班前过万的公务舱还是能便宜一半，有张票回去就好..... 

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